Automotores

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Descarrilamiento del tren 2204 en el km 226 de la línea de Salamanca a Astorga

Vista general de la situación en la que quedaron los dos ferrobuses (serie 591) con decoración plata y verde tras el descarrilamiento del tren que hacía el servicio Salamanca a Astorga. Uno de ellos se encuentra junto a la vía y el otro a cierta distancia de la misma. Varias personas caminan por la vía acercándose al lugar del siniestro. Al fondo, los edificios de una población.

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Automotor térmico diésel Ferrobús de la serie 591 de RENFE saliendo de la estación de Valencia - Norte o Valencia - Término

  • ES 28079. FAHF 2-12-FF-0578
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1950
  • Part of Colecciones privadas

Vista semilateral del ferrobús. Ferrobús prototipo número 301 serie 300, remolcando dos coches. En primer plano a la derecha, frontal de la cabina de mandos. En su interior aparecen conductor y ayudantes, y en los coches diversos viajeros. En segundo plano a la izquierda marquesina de la estación y varias personas esperando en el andén. Detrás del Ferrobús, edificaciones.

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Depósito de Madrid - Cerro Negro

En el centro la locomotora de vapor 021 - 2012 de RENFE (ex MZA 200) procedente de la Compañía TBF, fabricada por Sharp Stewart en el año 1877 con nº de fabricación 2688. En vía paralela vista parcial de locomotora con rodaje 030 y automotor en puerta del cocherón.

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Viaje a USA y Canadá en 1998.

Vista de un automotor nº 40, de Lehigh Valley Railroad (LV), expuesto en el Railroad Museum of Pennsylvania, en Strasburg, Pennsylvania.

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