Automotores

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Automotor diésel 9152

Automotor diésel 9152

Automotor Renault tipo 9152 apartado en la estación de Andorra. Es del tipo Z.O. ex MZA-WM 101/104 que en RENFE formó la serie 9151/9154. Este automotor fue cedido a ENDESA. Estuvo en servicio hasta el cierre de la línea Andorra-Escatrón en 1983.

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Automotor diésel 9152

Automotor diésel 9152

Automotor Renault tipo 9152 apartado en la estación de Andorra. Es del tipo Z.O. ex MZA-WM 101/104 que en RENFE formó la serie 9151/9154. Este automotor fue cedido a ENDESA. Estuvo en fucionamiento hasta 1983, fecha en que se cerró el ferrocarril Andorra-Escatrón.

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Automotor FIAT

Automotor FIAT

  • ES 28079. FAHF 2-13-CY-MR-0124
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1960

    • Part of Colecciones privadas

Automotor FIAT tipo Littorina, preservado para los fondos del Museo. Imagen tomada en el depósito de Lérida.

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Depósito de Lérida

Depósito de Lérida

Aparecen tres automotores preservados para el Museo, el automotor FIAT, un ferrobús y el automotor ABJ-7.

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Estación de Madrid - Príncipe Pío

Estación de Madrid - Príncipe Pío

Vista parcial de los andenes de Cercanías y de la cubierta y edificio de viajeros, en la que puede observarse a personal de obras trabajando en el andén intermedio, composición de viajeros remolcada por locomotora eléctrica 7503 (Serie Renfe 275), marquesinas, automotores eléctricos de la serie 300, luego renumerada como serie 433 de RENFE, viajeros, personal ferroviario, etc.

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Depósito de Madrid - Cerro Negro

En el centro la locomotora de vapor 021 - 2012 de RENFE (ex MZA 200) procedente de la Compañía TBF, fabricada por Sharp Stewart en el año 1877 con nº de fabricación 2688. En vía paralela vista parcial de locomotora con rodaje 030 y automotor en puerta del cocherón.

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Descarrilamiento del tren 2204 en el km 226 de la línea de Salamanca a Astorga

Vista general de la situación en la que quedaron los dos ferrobuses (serie 591) con decoración plata y verde tras el descarrilamiento del tren que hacía el servicio Salamanca a Astorga. Uno de ellos se encuentra junto a la vía y el otro a cierta distancia de la misma. Varias personas caminan por la vía acercándose al lugar del siniestro. Al fondo, los edificios de una población.

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