Vista general de la composición de automotores diésel TER con la que se realizó el viaje en la estación de Madrid - Chamartín. Puede observarse en el andén a parte de los asistentes al viaje, y personal ferroviario.

Vista de la playa de vías de la estación de Madrid - Príncipe Pío. En primer plano una composición formada por dos automotores diésel TER; en cabeza el 597 - 024 - 9, ex 9724 de RENFE, construidos por CAF y FIAT entre 1964 y 1965; el de cola, sin identificar. A la izquierda, un coche de pasajeros. De fondo se observa la marquesina de la estación, los andenes, el edificio y varias composiciones de automotores eléctricos de la serie 436 de RENFE y varios coches de viajeros.

Vista de la locomotora diésel de la serie 321 - 045 - 7 (ex 2145), haciendo maniobras en la estación de Madrid - Príncipe Pío. A su lado se puede ver un automotor diésel TER de la serie 597

Perspectiva frontal de composición del Regional Cuenca - Madrid formada por coche motor y remolque con los colores de Regionales en la estación de Madrid - Puerta de Atocha, pudiendo observarse como numeración completa 8-597-029-8/VSBR1-029.

Perspectiva frontal de composición formada por coche motor y remolque con los colores de Regionales en Madrid, pudiendo observarse como numeración completa 9-597-043-9/VTBD1-043.

Perspectiva frontal de coche motor en el depósito de la estación Madrid - Cerro Negro, con los colores de la UN de Largo Recorrido, pudiendo observarse como numeración Rc 9737.

Perspectiva frontal de composición formada por coche motor y remolque con los colores de Regionales de la línea Madrid - Pamplona en la estación de Madrid - Puerta de Atocha, pudiendo observarse como numeración completa 9-597-044-7/VTAB1-044 y a la izquierda de la imagen una vista parcial de un Talgo pendular con locomotora eléctrica de la serie 269 de RENFE.