Vista general de la zona de muelles de la estación. Se observa la parte posterior de una locomotora de vapor sin identificar aparcada en las vías perteneciente a los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. En primer término, desenfocada, la barandilla perteneciente a un furgón desde el que se ha tomado la imagen. Al fondo de la imagen, se observa una edificación perteneciente a las instalaciones de la estación.

Vista general de la zona de muelles de la estación. Se observa la parte posterior de una locomotora de vapor sin identificar que circula por las vías, perteneciente a los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. A la derecha, se aprecia la parte trasera y la barandilla de un furgón. Al fondo de la imagen, se observa una edificación perteneciente a las instalaciones de la estación.

Vista general de la zona de muelles de la estación. Se observa la parte posterior de dos locomotoras de vapor sin identificar que circula por las vías, perteneciente a los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. A la derecha, se aprecia la parte trasera y la barandilla, de la que se agarra un miembro del personal ferroviario, de un furgón. Al fondo de la imagen, se observa una edificación perteneciente a las instalaciones de la estación.

Vista general de la vía de doble sentido del plano inclinado desde la estación de San Pedro de Anes a La Florida perteneciente los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha rodeada de vegetación. Al fondo de la imagen se observa una locomotora de vapor remolcando material móvil.

Vista general de la vía de doble sentido del plano inclinado de La Florida perteneciente los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha rodeada de vegetación. Se puede ver la parte trasera de un coche de viajeros, desde el que se ha tomado la fotografía. Al fondo de la imagen se observa una composición de material móvil remolcada por una locomotora de vapor sin identificar.

Vista general a contraluz desde el interior de un túnel perteneciente a la línea de los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. En primer término, se observa a un hombre del personal ferroviario caminando por las vías. Al fondo de la imagen, se aprecian distintas piezas de material motor sin identificar.

Vista parcial lateral de los restos abandonados de una locomotora de vapor de diseño tipo tranvía, de rodaje 0-3-0-T, fabricada por Borsig en 1907 de la Sociedad del Tranvía de Arriondas a Covadonga de vía estrecha. En hilera, se observa un conjunto de coches de viajeros de diseño tipo tranvía, suministradas por la Franco-Belga de la misma compañía. Se encuentran oxidadas, con partes faltantes, y cubiertas de vegetación. Al fondo de la imagen, se aprecian edificios de viviendas y comercios de la ciudad.

Vista general de los restos abandonados de dos locomotoras de vapor de diseño tipo tranvía, de rodaje 0-3-0-T, fabricadas por Borsig en 1907 de la Sociedad del Tranvía de Arriondas a Covadonga de vía estrecha. Se encuentran oxidadas, con partes faltantes, y cubiertas de vegetación.

Vista general de los restos abandonados de dos locomotoras de vapor de diseño tipo tranvía, de rodaje 0-3-0-T, fabricadas por Borsig en 1907 de la Sociedad del Tranvía de Arriondas a Covadonga de vía estrecha. Se encuentran oxidadas, con partes faltantes, y cubiertas de vegetación.

Vista general de los restos abandonos de dos locomotoras de vapor de diseño tipo tranvía, de rodaje 0-3-0-T, fabricadas por Borsig en 1907 de la Sociedad del Tranvía de Arriondas a Covadonga de vía estrecha. Se encuentran oxidadas, con partes faltantes, y cubiertas de vegetación.