Vista general de la playa de vías en la que se encuentran la locomotora de vapor nº34 y nº37, de rodaje 0-3-0-T, fabricadas por Vulcan Iron Works entre 1917 y 1918 y con número de fábrica 2646 y 2843, respectivamente, en sentidos opuestos, de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. Múltiples viajeros se encuentran caminando por las vías. A la derecha en primer término y al fondo de la imagen se observa una composición de tolvas.

Vista general de la playa de vías en la que se encuentra la locomotora de vapor nº34, de rodaje 0-3-0-T, fabricada por Vulcan Iron Works entre 1917 y 1918 y con número de fábrica 2646, de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. En primer término, a la izquierda, se aprecia la parte posterior de una composición de viajeros remolcada por una locomotora de vapor, pasando junto a las instalaciones de la estación.

Vista de la estación de Covadonga en la que se encuentra un tren formado por coches de viajeros empujados por una locomotora de vapor. A la derecha del tren aparece otra locomotora vista desde atrás. Al fondo de la imagen, sobre el monte, se observa la Basílica de Santa María la Real de Covadonga.

Grúa pórtico eléctrica de 45 toneladas, con plataforma de vuelco para vagones, encargada por la Sociedad General de Ferrocarriles Vasco - Asturiana. San Esteban de Právia (Asturias).

Ficha técnica sobre las claves de los criterios de valoración de las locomotoras recogidas en el álbum.

Contiene seis vistas diferentes de los festejos realizados y de la línea férrea: 1) El último día de las diligencias, en Busdongo´. 2)La locomotora Pelayo rompiendo la cinta que cerraba la vía´. 3) `Ceremonia de colocar D. Alfonso XII el último raíl del camino´. 4) S. A. R. La Princesa firmando el acta inaugural´. 5) Trabajador y campesina de la perruca´. 6) Banquete en la estación de Puente de los Fierros´.