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Material del Ferrocarril de Carreño S.A. en la estación de Pravia de la línea Avilés - Pravia
Parte deColecciones privadas
Vista general del automotor térmico diésel Ferrostaal 2011, cedido por EFE al Ferrocarril de Carreño para la explotación del tramo Avilés - Pravia y apodado "Costa Verde".
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Material del Ferrocarril de Carreño S.A. en la estación de Pravia de la línea Gijón - Pravia
Parte deColecciones privadas
Vista general de un automotor térmico diésel Billard, seguramente empleado como refuerzo temporal dados los escasos medios del Ferrocarril de Carreño, y de parte del automotor térmico diésel Ferrostaal 2011 de la línea, que fue cedido por EFE al Ferrocarril de Carreño para la explotación del tramo Avilés - Pravia y apodado "Costa Verde".
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Material del Ferrocarril de Carreño S.A. en un lugar sin identificar
Parte deColecciones privadas
Vista general de un automotor térmico diésel Ferrostaal 2011, cedido por EFE al Ferrocarril de Carreño para la explotación del tramo Avilés - Pravia y apodado "Costa Verde", y de parte de un coche de viajeros de la línea con viajeros en su interior y de viajeros en el andén.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Material del Ferrocarril de Carreño S.A. en un lugar sin identificar
Parte deColecciones privadas
Vista parcial de un automotor eléctrico "Odessa" de la serie MAB fah 1 a 9 y RB fah 1 a 14, y de coches de viajeros de la línea.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Material del Ferrocarril de Carreño S.A. en un lugar sin identificar
Parte deColecciones privadas
Vista general de un automotor eléctrico "Odessa" de la serie MAB fah 1 a 9 y RB fah 1 a 14, de parte de un coche de viajeros de la línea y de viajeros en el andén.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Muro para la contención del desprendimiento por el río San Martino en la línea de León a Gijón
Parte deFondos Institucionales
Vista general del muro de contención en el km 110,440 y 110,575 (San Martino).
Renfe (1941-2004)
Nueva Tarifa especial de pequeña velocidad nº12 para transporte de arcillas
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Paso elevado en término municipal de Puente La Luisa del Ferrocarril Vasco-Asturiano
Parte deColecciones privadas
Vista general de un paso elevado sobre una vía recta del Ferrocarril Vasco-Asturiano a su paso por Puente La Luisa con una fábrica al fondo con chimeneas echando humo. A lo largo de la vía se pueden observar los postes de las líneas de comunicaciones
Valdés, Jose (Fotógrafo)
Perfil longitudinal del Ferrocarril de Batán a Baltasara en la Fábrica de Mieres, S.A.
Parte deFondos Personales
Fábrica de Mieres , S.A. (1879-1967)
Perfil longitudinal del Ferrocarril de Retroceso a Polio en la Fábrica de Mieres, S.A.
Parte deFondos Personales
Fábrica de Mieres , S.A. (1879-1967)