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Parte deFondos Institucionales
Vista general del cuadro eléctrico de distribución de alumbrado y fuerza con contador de doble tarifa y reloj de conmutación.
Paz y Fresnedo, Luis (Fotógrafo)
Electrificación a la entrada de Astorga
Parte deFondos Institucionales
Panorámica de la electrificación a la entrada de la estación. Semáforo eléctrico de la señal de entrada
Delapeña (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Renfe
Parte deFondos Institucionales
Detalle de uno de los edificios de la estación (luego Astorga-Clasificación), al que se adosan palomillas de comunicaciones, alumbrado y fuerza.
Paz y Fresnedo, Luis (Fotógrafo)
Subestación eléctrica de la estación de Astorga de la línea de Palencia a La Coruña
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la subestación eléctrica de la estación de Astorga, también denominada Astorga - Puerta del Rey y Astorga - Norte.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Subestación eléctrica de la estación de Astorga de la línea de Palencia a La Coruña
Parte deFondos Institucionales
Vista de viviendas de personal y de la subestación eléctrica de la estación de Astorga, también denominada Astorga - Puerta del Rey y Astorga - Norte, de la línea de Palencia a La Coruña.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Subestación eléctrica de la estación de Astorga de la línea de Palencia a La Coruña
Parte deFondos Institucionales
Vista de viviendas de personal y de la subestación eléctrica de la estación de Astorga, también denominada Astorga - Puerta del Rey y Astorga - Norte, de la línea de Palencia a La Coruña.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
![TÍTULO DEL ÁLBUM : [Vagones de RENFE]](/uploads/r/fototeca-2/6/f/5/6f5713cdf17fd09dd883cd8314df90ad604aa0efa67ec1a21d165a4d0905ff82/FA_1008-097_142.jpg)
TÍTULO DEL ÁLBUM : [Vagones de RENFE]
Parte deColecciones del AHF
Perspectiva del vagón de la empresa de Ceferino Sánchez Martínez de Astorga (León), perteneciente a la Compañía del Norte y matriculado CSMA fhv 3, construido por CAF. Tara de 11780 K. y carga máxima de 20.000 K. Es un vagón cerrado de ejes del tipo unificado de las antiguas compañías y dispone de garita de guardafreno.
Cuenca, Manuel (Madrid) (Fotográfo)