Solicitud de empleo a la Compañía, presentada por José Blanco. (1891 septiembre 9/1891 diciembre 11)
Solicitud para que se prorrogue el plazo de construcción del ferrocarril, presentada por la Compañía de Ferrocarril del Duero, así como autorización para transferir la concesión a las Sociedades "Crédito Mobiliario" y "Banco de Descuento", de París. (1891 marzo 4/1891 junio 16)
Construcción de la línea de Valladolid a Ariza. (1891 julio 9/1891 diciembre 29)
Formación de una brigada taquimétrica para introducir unas mejoras en el trazado de la línea. (1891 octubre 31/1891 noviembre 10)
Pedidos de anticipos para el fondo de reserva. (1891 noviembre 2/1892 mayo 31)
Propuesta de personal para la oficina del Jefe de Servicio y Secciones 1ª, 2ª, 3ª, 4ª y 5ª. (1891 noviembre 20/1892 enero 11)
Gestión de personal. (1891 noviembre 28/1892 diciembre 12)
Replanteo de la línea. (1891 diciembre 2/1892 diciembre 28)
Solicitud para que se establezca una estación en el término municipal de Eca, presentada por el Ayuntamiento de Eca. (1892 enero 4/1892 febrero 17)
Replanteo de la línea de Valladolid a Ariza en la parte correspondiente al término de Tudela de Duero, solicitada por el Ayuntamiento de Tudela de Duero. (1892 enero 7/1892 enero 13 )
Ofrecimientos en venta de terrenos propuestos por Vicente Vázquez Queipo y Francisco Rivas Moreno. (1892 enero 14/1892 julio 19)
Comunicación en la que se informa que la contabilidad del Servicio de la Construcción hará toda la contabilidad relativa a otro servicio. (1892 enero 19/1892 enero 25)
Solicitud para que la estación que se ha de construir en el término municipal de Burgo de Osma se una al pueblo de dicho nombre, presentada por Joaquín Gómez Pizarro. (1892 enero 21/1892 febrero 24)
Solicitud para que la línea pase por Aranda de Duero, presentada por el Ayuntamiento de dicho pueblo. (1892 febrero 1/1892 marzo 28)
Solicitud para que la línea pase por Cuevas de Soria, presentada por Luis Barthe. (1892 febrero 24/1892 febrero 26)
Propuesta al trazado de la línea, realizada por Tomás Huerta Garijo. (1892 marzo 1/1892 marro 10)
Solicitud pidiendo el emplazamiento de una estación en el término de Valladolid, presentada por dicho Ayuntamiento. (1892 marzo 7/1892 julio 19)
Solicitud para que se establezca una estación o apartadero en el término de Traspinedo, presentada por dicho Ayuntamiento y el de Santibáñez. (1892 marzo 22/1894 enero 26)
Solicitud para que se establezca un apeadero en el pueblo de Padilla de Duero, presentada por vecinos de dicho pueblo de Manzanillo y Langayo. (1892 marzo 28/1892 mayo 31)
Solicitud para que se establezca una estación entre Pozuel de Ariza y Monteagudo, presentada por Juan G. Ballesteros. (1892 abril 12/1892 abril 14)
Solicitudes para que se modifique el trazado de la línea. (1892 abril 20/1892 agosto 8)
Propuestas de suministro de material a la Compañía. (1892 mayo 8/1892 noviembre 11)
Solicitud para que se le adjudiquen obras, presentada por José Chaves. (1892 mayo 10)
Expropiaciones de terrenos. (1892 julio 4/1892 diciembre 22)
Proposiciones para realizar obras en la construcción de la línea. (1892 julio 14/1892 noviembre 29)
Proyecto de contrato para la ejecución de las explanaciones, obras de fábrica, túneles, afirmado de carreteras y caminos y otros. (1892 julio 30)
Alquiler de un edificio a la Compañía para depósito de cal, por Mariano Fernández Lara. (1892 agosto 22/1892 octubre 11)
Crédito concedido al Servicio de Construcción para regularizar un pago a Teodosio Alonso Pesquera. (1892 octubre 8/1892 noviembre 19)
Autorización para contratar con el Ayuntamiento de Burgo de Osma el alquiler de un edificio para oficinas del Servicio Central de la línea. (1892 octubre 16)
Reclamación por abono de un terreno ocupado al construir la línea, presentada por José Mª Palacios. (1892 octubre 17/1892 noviembre 17)
Solicitudes de obras no admitidas por presentarse fuera de plazo. (1892 octubre 26/1892 noviembre 10)
Recomendaciones para adjudicación de obras. (1892 noviembre 7/1892 noviembre 26)
Información sobre el puente que se va a construir sobre el río Duero, solicitada por la Casa Bartle. (1892 noviembre 7/1892 noviembre 21)
Instrucción especial para el asiento de la vía. (1892 noviembre 30/1892 diciembre 21)
Compra de dos hornos de teja a Telesforo Arranz Madrazo. (1892 diciembre 4/1892 diciembre 22)
Remisión de muebles con destino a Alcuneza y Almazán. (1892 diciembre 5)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Incluye: Desvíos en curva; Constitución de las alineaciones de curvas y su rectificación; Rectificación de curvas por el procedimiento de las cuerdas deslizantes; Normas para la constitución de vías sin juntas. (1961 marzo -/1965 enero 27)
Martorell. - Contiene: Plano de situación del proyecto de modificación de la estación definitiva de Martorell (Escala 1:500); y Croquis de la disposición de las vías de la estación de Martorell. (1896 junio 12/1897 marzo 2)
Vilafranca. - Contiene: Plano de situación del proyecto de un edificio destinado a almacén de carpintería y herrería con destino al Servicio de Vía y Obras (Escala 1:500) (31 x 163 cm) y Plano de planta y alzados del edificio destinado a Carpintería, Almacén y Cerrajería de la estación (Escala 1:50) (31 x 79 cm). (1896 octubre 8/1897 mayo 30)
Empalme con el ramal de La Bordeta. - Contiene: Plano de la modificación en el asiento de la vía en las inmediaciones de la aguja. (1896 junio 15)
Cornellá. - Contiene: Instrucción para el uso de las cerraduras Bouré en la estación de Cornellá; y Plano general, cuadros y notas generales del enclavamiento de las agujas y taco de retención con los discos avanzados por medio de cerraduras Bouré. (1897 marzo 1)
Prat. - Contiene: Plano de situación de los depósitos de agua y conducción del agua de los mismos al tanque de la estación (Escala 1:1000); Plano de los depósitos de la aguada de la estación y disposición de sus cañerías (Escala 1:200); Plano de planta parcial del edificio de viajeros con indicación de la ubicación de los retretes; y Plano de plantas y alzados de la caseta en la estación para el sobrestante - asentador del trozo 3º. (1897 abril 1/1897 mayo 30)
Viaducto del Gayá, km 16,900 de la línea de Valls a Villanueva y Barcelona. - Contiene: Plano de planta y secciones de una parte del viaducto para la reparación de un tirante roto (Escala 1:50 y 1:25); y Plano de la reparación efectuada en el viaducto. (1897 abril 1/1897 junio 22)
Pontón del Francás, km 22 de la línea de Tarragona a Barcelona. - Contiene: Mediciones; y Plano de situación y sección del tramo metálico del pontón para su reconocimiento (Escala 1:50 y 1:5). (1897 junio 22)
Puente en el km 8,840 de la línea de Valls a Villanueva y Barcelona. - Contiene: Plano de situación, planta, alzados y secciones del anteproyecto de un puente con tramo parabólico de acero de 50,37 m de luz en el km 8,840 en sustitución del pontón de cinco claros de 5 m de luz y demás obras adyacentes destruidas por el desbordamiento del río Llobregat el día 16 de enero de 1898 (Escala 1:400 y 1:30); y Composición del tren y resultado de las pruebas con tramo parabólico de acero de 50,37 m de luz en el km 8,840 en sustitución del pontón de cinco claros de 5 m de luz y demás obras adyacentes destruidas por el desbordamiento del río Llobregat el día 16 de enero de 1898. (1898 febrero 14)
Prat. - Contiene: Cálculo de la flecha producida por la prueba en el puente de la estación del Prat. (s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)
La Compañía autoriza a su director para que negocie con el Ayuntamiento de Azuaga la expropiación de unos terrenos, destinados a la variación de un trazado de vía, del ferrocarril de Valsequillo a Fuente del Arco, y el emplazamiento de una estación en el mismo pueblo. p. 2
Balastado y asiento de vía entre Aljucén y Cáceres: El Servicio de Vía y Obras comunica a la Compañía el adelantado estado de explanación en el que se encuentra la línea de Puente de Aljucén a Cáceres y, recomienda, que comiencen con la colocación del balasto y asiento de la vía para evitar posibles retrasos. Consecuentemente, la Compañía negocia un descuento en el precio del balasto, y el asentamiento de vía con las contratas. pp. 3-4
Se nombra como Recaudadora para la estación de Alicante a Emilia Moreno, viuda del anterior Jefe de estación. p. 4
El consejo acuerda transportar gratuitamente el cadáver de Nicolás Mª Rivero a Sevilla, en agradecimiento por los servicios prestados a las compañías de los ferrocarriles como Presidente de la Comisión ejecutiva de los mismos. p. 7
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Gestión de personal. (1891 octubre 9/1895 abril 10)
Proposiciones presentadas al concurso para la construcción de las obras de la línea y construcción de las casillas y edificios. (1892 noviembre 15/1895 marzo 20)
Situaciones de los trabajos ejecutados por los contratistas en la construcción de la línea. (1893 enero 18/1895 enero 12)
Empalme de la línea de Valladolid a Ariza con la del Norte en la estación de Valladolid. (1893 julio 4/1895 marzo 18)
Contratos para la colocación de la 2ª capa de balasto y de las obras de terminación de la línea.( 1894 enero 11/1895 marzo 8)
Organización del servicio de trenes para el asiento de vía y balastaje de la línea. (1894 enero 25/1895 marzo 13)
Contrato entre la Compañía y los Sres. Barbier y Guilmin para asiento de vía en la línea. (1894 febrero 12/1895 febrero 18)
Autorización para empalmar la línea telefónica municipal en la línea telegráfica de la estación, solicitada por el Ayuntamiento de Berlanga de Duero. (1894 septiembre 18/1894 octubre 22)
Reclamación de pago de honorarios presentada por el médico Francisco Carrascal. (1895 enero 5)
Medición oficial de la línea y apertura de la misma. (1895 enero 17)
Solicitud de auxilio para construir la carretera de acceso del pueblo a la estación, presentada por el Ayuntamiento de Tudela de Duero. (1895 enero 18/1895 enero 21)
Cierre de las cuentas de construcción de la línea. (1895 febrero 13/1895 marzo 14 )
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
