Ariza (Zaragoza, Aragón)

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Tipos de obras, instalaciones y edificios en la línea de Valladolid a Ariza

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0097-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1893-08-08 - 1893-12-19

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos de la toma de agua para la estación de Osma, luego denominada Osma - La Rasa. (1893 noviembre 15)
  2. Planos de la toma de agua para la estación de Ariza. (1893 noviembre 18)
  3. Planos del almacén provisional de la estación de Valladolid. (1893 noviembre 19)
  4. Planos del edificio para empleados de la estación de Valladolid. (s.f.)
  5. Esquema de la maniobra de un disco. (s.f.)
  6. Planta y secciones de los retretes de una estación de 2ª clase. (1893 diciembre 18)
  7. Tipo de retretes de una estación de 3ª clase. (1893 diciembre 18)
  8. Tipo de retretes de una estación de 4ª clase. (1893 diciembre 16)
  9. Planos de los retretes de la estación de Ariza. (1893 agosto 8/1893 diciembre 16)
  10. Planos de los retretes para los maquinistas en la estación de Aranda de Duero. (s.f.)
  11. Planos de los retretes de la estación de Valladolid. (1893 diciembre 16)
  12. Tipo de asiento de vía. (1893 diciembre 16)
  13. Distribución de las plantas, dimensiones de los huecos exteriores del edificio de viajeros en estaciones de 2ª clase. (1893 diciembre 19)
  14. Distribución de las plantas, dimensiones de los huecos exteriores del edificio de viajeros en estaciones de 3ª clase (1893 diciembre 19)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Refuerzo de las obras de fábrica entre los km 173 + 770 y 173 + 780 de la línea de Madrid a Zaragoza, dentro del término municipal de Jubera

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-SM-c-0011-0017
  • Unidad documental simple
  • 1927-09-01 - 1927-09-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de planta de las obras (Escala 1:200), alzado aguas abajo (Escala 1:200), secciones por AB y CD (Escala 1:50) y sección longitudinal (Escala 1:100). (1927 septiembre -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Reclamaciones surgidas con motivo de las expropiaciones realizadas para construir la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0423-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1859-05-27 - 1863-01-08

    • Parte deFondos antiguos

  1. Correspondencia tramitando el expediente. (1859 mayo 27 / 1862 julio 8)
  2. Reclamaciones. (1860 abril 20 / 1862 noviembre 5)
  3. Primera reclamación por emplazamiento de la estación. (1860 agosto 24 / 1861 septiembre 8)
  4. Expropiaciones en Cetina y Contamina. (1860 diciembre 1 / 1862 noviembre 22)
  5. Expropiaciones en Alhama. (1860 octubre 24 / 1861 noviembre 6)
  6. Expropiaciones en Ariza. (1861 julio 15 / 1861 septiembre 10)
  7. Expropiaciones en Monreal. (1861 febrero 16 / 1862 julio 4)
  8. Reclamaciones del Ayuntamiento de Horna. (1862 junio 17 / 1862 agosto 25)
  9. Reclamación de servidumbres y abono de perjuicios. (1862 noviembre 23 / 1862 diciembre 31)
  10. Reclamación de Castejos y Arizal. (1862 diciembre 12 / 1863 enero 5)
  11. Expropiaciones de la línea de Zaragoza en la Quinta Sección en Monreal de Ariza. (1862 diciembre 12 / 1863 enero 5)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puente en Tejar

Puente en Tejar

Puente en Tejar, en el km 201,979 de la línea Madrid-Zaragoza.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Proyecto de apeadero de Monreal de Ariza en la línea de Madrid a Zaragoza y Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-SM-c-0009-0016
  • Unidad documental simple

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano parcial de situación de la vía en el trayecto de Santa María de Huerta - Ariza, con indicación del apeadero que se concede en el km 200 + 400 al Ayuntamiento de Monreal de Ariza, y perfil, planta, alzado y sección lateral del edificio proyectado para el apeadero (Escala 1:500 para el plano parcial, 1:200 para el perfil y 1:100 para la planta, alzado y sección). (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos relativos a la estación de Calatayud de la línea de Madrid a Zaragoza de la Compañía MZA, también conocida como Calatayud - Jalón, y a la estación de Calatayud de la línea de Calatayud a Valencia de la Compañía Central de Aragón, conocida como Calatayud - Jiloca

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-SM-c-0011-0020
  • Unidad documental compuesta

    • Parte deFondos antiguos

  1. Foso para báscula de 35 toneladas en la estación (2). - Contiene: Planta de cimientos y sección GH (Escala 1:25), y Secciones AB, CD y EF (Escala 1:25). (s.f.)
  2. Plano de deslinde de los terrenos del cuartel de Artillería y límite de los terrenos de la RENFE. (s.f.)
  3. Plano de alzado y sección de una defensa proyectada en uno de los edificios de la estación (Escala 1:100). (s.f.)
  4. Croquis para la mejora de la toma de agua de la estación. (s.f.)
  5. Plano general de situación de la estaciones de Calatayud - Jalón y Calatayud - Jiloca. (s.f.)
  6. Nuevo barranquillo y desagües en la estación (3). - Contiene: Tipo de sección media nuevo barranquillo y desagües; Tipo de cauce nuevo para el brazal de Perón; y Tipos de sección media del muro. (s.f.)
  7. Plano parcial de la estación con indicación de la ubicación de los registros de la CAMPSA. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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