Operarios trabajando en las vías, por la parte posterior de un edificio, después de un temporal que las ha dejado arrancadas y anegadas por el agua y la arena de la playa.

Estación de Arenys. Vías y líneas de comunicaciones después de los temporales de enero de 1947. Estado de las líneas de comunicaciones una vez reparadas.

Línea de Barcelona a Massanes, estación de Arenys. Vista parcial de las vías y andenes, lado Barcelona, antes de la electrificación. Al fondo aparece la estación, un depósito de agua y varios vagones.

Línea de Barcelona-Término a Massanes, estación de Arenys. Playa de vías, lado Caldetas, antes de la electrificación. A la izquierda se aprecian traviesas y material diverso para la reparación de vías, así como una vía muerta sobre la que está parada una locomotora; al fondo a la derecha, se ve vagamente el edificio de la estación y un túnel a su salida.

Estación de Arenys de Mar. Marmita e indicador de posición de aguja, parcialmente en voladizo por la acción de un temporal en la costa.

Restos de vía y plataforma del ferrocarril a su paso por Arenys de Mar, tras ser arrasados por un temporal de costa. Se puede ver un poste partido.

Explanación de la línea Barcelona-Mataró-Massanet interceptada a la altura de de Arenys de Mar por un temporal. Al fondo, boca del túnel de Arenys.

Línea de Barcelona-Término a Massanes, trayecto de Arenys a Canet (Km. 38,700). Vista de la vía y detalle del paso superior, dirección Canet, después de la electrificación.

Vista general del edificio de viajeros en el lado del andén. Personas esperando el tren, remolcado por una locomotora de vapor tipo 2-2-0 "American", popularmente conocidas como "carolinas". Puede apreciarse el linternon de los dos últimos coches del tren.