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Descarrilamiento de locomotora de vapor 141 en Arcos de Jalón
Parte deColecciones privadas
Vista lateral de una locomotora de vapor 141 (Mikado) mientras la elevan con una grúa tras un descarrilamiento en Arcos de Jalón. Varias personas observan la escena. Al fondo, los edificios de la población.
Descarrilamiento de locomotora 141 en la estación de Arcos de Jalón
Parte deColecciones privadas
Vista posterior de la locomotora 141-2124 (Mikado), elevada mediante una grúa tras su descarrilamiento en Arcos de Jalón. Varios hombres observan la operación. Al fondo se ve un vagón cerrado de mercancías con garita y un coche de viajeros.
Desconocido
Descarrilamiento de locomotora 141 en la estación de Arcos de Jalón
Parte deColecciones privadas
Vista frontal de la locomotora 141-2124 (Mikado), elevada mediante una grúa tras su descarrilamiento en Arcos de Jalón. Varios hombres observan la operación. A la izquierda de la fotografía se ve parcialmente el edificio de la estación
Desconocido
Descarrilamiento de locomotora 141 en la estación de Arcos de Jalón
Parte deColecciones privadas
Perspectiva frontal de la parte posterior de la locomotora 141-2124 (Mikado), inclinada y fuera de los raíles en Arcos de Jalón. Junto a ellas se ve a varios hombres, dos de ellos agachados.
Desconocido
Descarrilamiento de locomotora 141 en la estación de Arcos de Jalón
Parte deColecciones privadas
Perspectiva de la parte posterior de la locomotora 141-2124 (Mikado), inclinada y fuera de los raíles en Arcos de Jalón. Junto a ellas se ve a tres hombres, dos de ellos agachados, bajo la lluvia.
Desconocido
Descarrilamiento de locomotora 141 en la estación de Arcos de Jalón
Parte deColecciones privadas
Perspectiva frontal de la parte posterior de la locomotora 141-2124 (Mikado), inclinada y fuera de los raíles en Arcos de Jalón. Junto a ellas se ve a varios hombres, dos de ellos agachados.
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Vista general del depósito de Arcos de Jalón, viéndose el edificio de las cocheras o rotonda, a continuación el de las oficinas y por último la nave de talleres. A la izquierda de la fotografía hay una aguada, junto a ella se ve a varias personas al fondo. Sobre las vías hay un vagón cubierto por una lona. Tras el edificio de las oficinas se ven dos grandes depósitos cilíndricos, y al fondo, los edificios de la población.
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)
Parte deColecciones del AHF
Representa el conjunto de material rodante empleado por los carlistas, tras asaltar la estación de Arcos de Jalón durante la tercera guerra carlista, para impedir la circulación de trenes de las fuerzas del gobierno, tal y como se indica en el texto incluido en el paspartú en el que se inserta el croquis: "Durante la segunda guerra carlista el ferrocarril, de poco antes establecido, jugó un papel importante en la lucha. De ello da idea este croquis iluminado que un funcionario de la Compañía M.Z.A. dibujó a los pocos días del acontecimiento a que se refiere, y es el siguiente: Los carlistas en la noche del 24 de Mayo de 1.874, se apoderaron de la estación de Arcos de Jalón, y, aislándola telegráficamente, ordenaron al Jefe que se encendiesen todas las máquinas y las lanzaran sucesivamente a la vía remolcando coches y vagones, a fin de provocar choques y descarrilamientos que impidiesen la circulación de trenes de las fuerzas del Gobierno.-"
En el propio dibujo se numera el material rodante para incluir debajo una explicación del mismo: 1. Máquina y ténder 283; 2. Id. 86 y ténder 77; 3. Máquina y ténder 264; 4. Furgón 127.3ª.206 2ª.72; 5,6 y 7: Coches de 1ª nos. 12, 28 y 75; 8 y 9. Id. de 2ª nos. 108 y 68; 10. Sitio del furgón del 46 quemado; 11. Furgón del tren 45 quemado; 12. Coche correo quemado; 13. Máquina y ténder 282.
Ortega, J . (Dibujante)
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)