Locomotora diésel 321-080 (ex 2180). Construida en 1971 por Euskalduna y pintada en colores corporativos verde y amarillo de Renfe, haciendo maniobras en la estación de Aranjuez (madrid), remolcando el Tren de la Fresa.

Locomotora diésel 321-080 (ex 2180). Construida en 1971 por Euskalduna y pintada en colores corporativos verde y amarillo de Renfe, estacionada en Madrid - Puerta de Atocha, a punto de salir remolcando el Tren de la Navidad de ese año.

Locomotora diésel 321-080 (ex 2180). Construida en 1971 por Euskalduna y pintada en colores corporativos verde y amarillo de Renfe, circulando por la provincia de Madrid, remolcando el Tren de la Fresa.

Locomotora diésel 321-080 (ex 2180). Construida en 1971 por Euskalduna y pintada en colores corporativos verde y amarillo de Renfe, estacionada en Aranjuez, remolcando el Tren de la Fresa.

Locomotora diésel 321-079 (ex 2179). Construida por Euskaduna en 1971 y pintada en colores corporativos verde y amarillo de Renfe, a su paso por Villaverde Bajo con destino Aranjuez, remolcando una composición de contenedores.

Locomotora diésel 321-080 (ex 2180). Construida en 1971 por Euskalduna y pintada en colores corporativos verde y amarillo de Renfe, estacionada en Aranjuez, a punto de salir de la estación de Aranjuez, remolcando el Tren de la Fresa. en la otra vía se puede ver una unidad eléctrica de la serie 440.

Locomotora diésel 321-067 (ex 2167). Construida en 1969 por Euskalduna y pintada en colores corporativos amarillo y negro de Renfe, junto al puesto de enclavamiento de la estación de Aranjuez (Madrid).

Locomotora diésel 321-080 (ex 2180). Construida en 1971 por Euskalduna y pintada en colores corporativos verde y amarillo de Renfe, entrando en la estación de Aranjuez, remolcando el Tren de la Fresa. En cola, la locomotora eléctrica 269-404.

Locomotora de vapor tipo 240-2215, del Servicio Militar Ferroviario (SMF), (serie RENFE 240-2201 a 2238) (ex serie Oeste 1001 a 1038) y fabricada por Devis en 1933, detenida en las proximidades de Aranjuez (Madrid), y en la que puede observarse al maquinista y fogonero asomados a la ventana de la cabina de conducción.