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Señal de disco bajo en la estación de Aranjuez de la línea de Madrid a Alicante
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la señal de disco bajo y electrobuzo o caja del motor de la misma.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Señales en la estación de Aranjuez de la línea de Madrid a Alicante
Parte deFondos Institucionales
Vista general de señales bajas, cajas de relés y vías del lado Madrid de la línea. Se ve también, al fondo, parte del antiguo puente metálico sobre el río Tajo, hoy desaparecido.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Señales de parada absoluta en puente de señales en la estación de Aranjuez
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Señales de parada absoluta en puente de señales en la estación de Aranjuez. A la derecha de la imagen parte de un brazo de aguada
Desconocido
Solicitudes de particulares para hacer obras en terrenos próximos a la línea Orense a Vigo
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Solicitudes para hacer obras en terrenos próximos al FC. En el ramal Guillarey al Miño
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva general del nuevo puente.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista general del nuevo puente.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la composición del TALGO prototipo en la estación de Aranjuez después de las pruebas realizadas en la línea de Andalucía. Junto al coche número 1 posa el ingeniero irlandés Jaime Mcveigh.
Desconocido
Taller de creosotado de traviesas de Aranjuez de la línea Madrid-Alicante
Parte deFondos Institucionales
Muestras de traviesas creosotadas con distintas formas y pesos.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)