1. Solicitud de la Delegación de Valencia de Ingeniería y Construcciones Marcor, S.A. para colocar unas cimbras para la construcción de tableros de hormigón armado en el paso superior del km 292,145 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1963 diciembre 9/1964 enero 22)
2. Solicitud de los Servicios Técnicos Regionales de Telecomunicación de Valencia para desplazar una columna de la línea telegráfica y su cabina adosada frente al km 292,133 de la línea. - Incluye: Planos. (1963 diciembre 11/1964 febrero 21)
3. Solicitud del Ayuntamiento de Valencia para establecer un cruce eléctrico subterráneo por el km 297,930 de la línea. - Incluye: Planos. (1964 febrero 11/1964 abril 10)
4. Solicitud de la Sociedad de Aguas Potables y Mejoras de Valencia para instalar una tubería de conducción de agua entre los km 296,803 y 296,838 de la línea. (1964 mayo 30/1964 septiembre 15)
5. Solicitud de la Sociedad de Aguas Potables y Mejoras de Valencia para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua por los km 296,838 y 296,878 de la línea. (1965 abril 10)
6. Solicitud de la Sociedad de Aguas Potables y Mejoras de Valencia para cruzar la vía con una tubería de agua por el km 292,765 de la línea. (1965 octubre 8)
7. Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para establecer un cruce telefónico subterráneo en la estación de Valencia-Alameda, km 293,701 de la línea. (1967 marzo 16)
8. Solicitud de Salvador Gans Viana para construir un edificio frente al km 298,010 de la línea. - Incluye: Plano. (1967 agosto -/1967 octubre 9)
9. Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para establecer un cruce telefónico subterráneo en la estación de Valencia-Alameda, km 293,701 de la línea. - Incluye: Plano. (1967 septiembre 30)

1. Plano de alzado, planta y sección de una caseta para resguardo de la romana de báscula puente (Escala 1:20) (55 x 75 cm). (1926 diciembre 29)

1. Plano con alzado, planta y perfil de un depósito de agua de 50 toneladas (Escala 1:50) (54 x 74 cm). (1926 febrero 9)
2. Plano con alzado, planta del armado y secciones transversales de un depósito de agua de 73 toneladas (Escala 1:25) (68 x 99 cm). (1926 julio 26)
3. Perfil transversal de la sección A-A, perfil de media sección del muro y media sección de la planta de un depósito de agua de hormigón armado (Escala 1:25) (54 x 75 cm). (1926 noviembre 19)
4. Plano de planta y sección longitudinal de un sifón en el km 58+860 de la sección Burgos – Cidad (Escala 1:100) (A3). (1930 julio 16)
5. Plano de secciones transversales de una tubería de desagüe, con indicación de alturas de las estacas, carril y centro del tubo en cada punto desde el km 211 + 475 hasta el 211 + 815 (duplicado) (Escala 1:50) (36 x 78 cm). - Incluye: Presupuesto. (1932 diciembre 23)

1. Plano del conjunto de la transversal de unión doble tang. 0,11, corazones fundidos con acero manganeso y cálculo de los elementos de la transversal (Escala 1:50) (37 c 140 cm). (1939 diciembre)
2. Plano del emplazamiento general de un desvío exterior (del mismo sentido) en curva de radio 300 con cruzamiento de carriles tang. 0,09 - 200/300 radio, con cáculo de los elementos del desvío y desarrollo de los hilos (Escala 1:50) (35 x 120 cm). (1931 julio 7)
3. Plano de detalles del asiento de vía en los extremos 1/5: perfil del carril, sección transversal y perfil de la traviesa (Escala 1:50) (35 x 142 cm) (s. f.)
4. Plano de vía, carril y tirafondos (35 x 117 cm). (s. f.)
5. Plano del cambio con carriles de 45 kg. por metro lineal - radio 300 - tang. 0,09, con corazón de carriles (Escala 1:50) (38 x 110 cm). (1925 septiembre 19)
6. Plano del cambio con carriles de 45 kg. por metro lineal - radio 300 - tang. 0,09 y aguja (40 x 122 cm). (1925 septiembre 28)
7. Plano del desvío tangente 0,009 - radio 300 (agujas y corazón de carriles de 45 kg.) y cáculo de los elementos del desvío y desarrollo de los hilos (plano mutilado) (Escala 1:50 y 1:200) (37 x 121 cm). (1940 octubre 22)
8. Plano de la distribución de traviesas en el F. C. Ontaneda a Calatayud (23 x 140 cm). (1925 septiembre 4)
9. Plano del cambio doble de 200 m. de radio (Escala 1:25) (30 x 121 cm) (s. f.)
10. Plano del conjunto tipo nº 2 para el cambio normal tang. 0,11 y distribución de traviesas y cachas (Escala 1:50) (35 x 105 cm). (1926 julio 28)
11. Plano del conjunto tipo nº 2 para el cambio normal tang. 0,09 y distribución de traviesas y cachas (Escala 1:50) (36 x 102 cm). (1926 julio 26)
12. Plano del conjunto para el cambio normal tang. 0,11 y distribución de traviesas y cachas (Escala 1:50) (35 x 105 cm). (1926 julio 16)
13. Plano del desvío de la vía II tang. 0,09 - Poza de la Sal con cálculo de elementos del desvío y desarrollo de los hilos (Escala 1:50) (35 x 120 cm). (s. f.)
14. Plano del emplazamiento general de un desvío con cruzamiento de carriles tang. 0,09 y cálculo de los elementos del desvío. (Escala 1:50 y 1:200) (35 x 115 cm). (1931 marzo)
15. Plano del conjunto tipo nº 2 para el cambio normal tang. 0,075 y distribución de traviesas y cachas (Escala 1:500) (34 x 109 cm). (1926 agosto 7)
16. Plano de la clavazón de los contracarriles (Escala 1:10 y 1:50) (35 x 115 cm). (1925 diciembre 31)
17. Plano del conjunto para el cambio normal tang. 0,075 y distribución de traviesas y cachas (Escala 1:50) (37 x 107 cm). (1926 agosto 4)
18. Plano del conjunto tipo nº 2 para el cambio normal tang. 0,075 y distribución de traviesas y cachas (Escala 1:500) (36 x 109 cm). (1926 agosto 7)
19. Plano del desvío de la vía II tang. 0,09 - Poza de la Sal con cáculo de elementos del desvío y desarrollo de los hilos (Escala 1:50) (35 x 96 cm). (1931 noviembre 19)
20. Plano del conjunto tipo nº 2 para el cambio normal tang. 0,09 y distribución de traviesas y cachas (Escala 1:50) (36 x 102 cm). (1926 julio 26)
21. Plano del conjunto para el cambio normal tang. 0,075 y distribución de traviesas y cachas (Escala 1:50) (36 x 108 cm). (1926 agosto 4)
22. Plano del conjunto para el cambio normal tang. 0,13 y distribución de traviesas y cachas (Escala 1:50) (33 x 92 cm). (1928 febrero 8)
23. Plano del conjunto tipo nº 2 para el cambio normal tang. 0,13 y distribución de traviesas y cachas (Escala 1:50) (33 x 97 cm). (1928 febrero 8)
24. Plano de la sección tipo de la brida (Escala natural) (38 x 100 cm). (1928 febrero 8)
25. Plano del emplazamiento general de un desvío con cruzamiento de carriles tang. 0,13 (escala 1:200 y 1:50) (36 x 92 cm). (1931 mayo)
26. Plano de la propuesta para el apartadero en el ferrocarril MZA en Calatayud (Escala 1:500) (33 x 90 cm). (1927 mayo 11)
27. Plano con los datos para el cálculo y distribución del material del cambio interior en curva de 250 m., radio 180 - tang. 0,075 (carril de 45 kg.) (30 x 103 cm). (1925 septiembre 18)
28. Plano del tipo de cambio normal, radio 200 - tang. 0,11 (carril de 45 kg.) y detalle de distribución de carriles (Escala 1:50) (30 x 98 cm) (1925 septiembre 21)
29. Plano de conjunto del cruzamiento de tang. 0,1 en la estación de Calatayud (Escala 1:50) (34 x 92 cm) (1929 julio 29)
30. Plano del cambio de vía de 200 m. de radio (Escala 1:25) (29 x 100 cm). (s. f.)
31. Plano de planta y sección del parachoques de hormigón en masa con armadura interior de carriles inútiles (Escala 1:200) (32 x 90 cm). (s. f.)
32. Plano del emplazamiento general de un desvío en recta con cruzamiento 1/7 y cálculo de los elementos del desvío (Escala 1:100 y 1:25) (35 x93 cm). ((1933 mayo 31)
33. Plano de cambio tang. 1/8 para vía auxiliar (carril de 32 km.) y datos del cambio (Escala 1:100) (30 x 70 cm). (1925 septiembre 17)

1. Plano de la transversal de la unión doble de tirantes (Escala natural) (55 x 76 cm). (1929 octubre 28)
2. Plano de los contracarriles y aparato encarrilador para puentes metálicos (Escala 1:10 y 1:20) (55 x 75 cm). (1927 diciembre 28)
3. Plano de los juegos de plantillas para la comprobación de las dimensiones de los carriles (55 x 75 cm). (1938 enero 19)
4. Plano de la vía y distribución de las traviesas (Escala 1:25) (66 x 76 cm). (1927 octubre 10)
5. Plano del conjunto de cambio de vía con carril de 45 kg. por metro lineal (Escala 1:10) (52 x 85 cm). (1936 junio 4)
   6.Plano de la zapata de resbalamiento para carril de 45 kg. por metro lineal (Escala natural) (52 x 72 cm). (1926 mayo 6)
6. Plano del cierre de aguja (Escala natural) (46 x 74 cm). (1926 mayo 26)
7. Plano de la sección tipo del balasto (Escala 1:20) (33 x 47 cm). (1927 marzo 7)
8. Plano de las placas de asiento especiales para el cruzamiento en la estación de Soria del ferrocarril Soria-Torralba (Escala 1:50) (34 x 46 cm). (1927 junio 27)

. - Incluye:
IMPRESO: Solicitud del alcalde de Tarragona, J. Jové y Josá al Subsecretario de Fomento de construcción de la sección Gandesa - Mora de Ebro - García;
Recortes de PRENSA:

• El Ferrocarril de Alcañiz al Mediterráneo: Carta abierta. Para el excelentísimo marqués de Argentera / J. Caballé Goyeneche. En: Heraldo de Madrid, núm. 12.258. (1925 mayo 16)
• Comentario / Oliverio. En: Tarragona, núm. 1495 (1925 junio 13)

Recorte de prensa del "Heraldo de Aragón". (1933 agosto 15)