Proyecto de establecimiento de una vía férrea económica y muelle para servicio particular de la fábrica “La Cartuja”, solicitado por los Sres. Pickman y Cía. (1889 mayo 1/1926 marzo 11)
Autorización a Miguel Alonso para poder pasar por la zona de la vía cruzándole por el viaducto nº 2 de la Vega de Triana para el servicio de carros. (1899 octubre 24/1933 mayo 10)
Proyecto de establecimiento de muelle cubierto y cerrado y ampliación del descubierto. (1908 febrero 11/1919 octubre 11)
Contrato entre la Compañía y la Compañía Sevillana de Electricidad para el alumbrado eléctrico de la estación y dependencias. (1916 abril 30)
Autorización a José Mesa Chacón para construir una vivienda en terrenos de la Compañía. (1917 mayo 8/1917 mayo 18)
Proyecto de modificación y ampliación de vías. (1918 septiembre 9/1920 agosto 5)
Autorización a Antonio López para reparar una pared de una finca detrás de la casilla nº 1. (1921 enero 9/1921 enero 12)
Arriendo de terrenos a la Compañía, solicitado por los Sres. Salgado y Compañía frente al km 2,200 de la línea. (1921 enero 13/1930 septiembre 8)
Obras de modificación del antiguo almacén del servicio de Vía y Obras para taller de reparaciones de máquinas en La Macarena. (1921 enero 14/1921 septiembre 5)
Autorización a Pedro Lama Sánchez y José Moreno Mármol para edificar en terrenos entre la estación y el paso a nivel de La Cartuja. (1923 noviembre 2/1925 junio 21)
Autorización a Francisco de la Rosa Solano para que puedan circular carros por terrenos de la Compañía. (1925 enero 30/1925 febrero 23)
Ampliación de la vía de playa. (1926 septiembre 8/1927 enero 20)
Autorización a Manuel Moreno Mármol para construir en el km 1,345 una casa. (1926 septiembre 21/1929 diciembre 3)
Solicitud de Francisco de A. Mallol para que no desaparezca la estación con motivo de las obras de la ría del Guadalquivir. (1929 julio 31/1930 noviembre 21)
Autorización a la Sociedad Catalana de Gas y Electricidad de Sevilla para establecer un cruce con cables de energía eléctrica por debajo del puente sobre el Guadalquivir, km 1,276 de la línea. (1930 abril 25/1934 febrero 16)
Proyecto de apartadero en las inmediaciones de la desaparecida estación de Triana, solicitado por la Cámara Oficial de Comercio, Industria y Navegación de Sevilla. (1933 enero 12/1934 mayo 31)
Autorización a la S.A. Entrecanales y Távora para establecer un paso a nivel provisional en el km 1,692 de la línea. (1933 noviembre 29/1934 mayo 21)
Autorización a la S.A. Entrecanales y Távora para establecer un cruce de energía eléctrica subterránea por el km 1,652 de la línea. (1933 diciembre 6/1934 marzo 1)
Relación de precios de los materiales que podrían interesar a la Compañía, de los derribos de los edificios de la desaparecida estación de Triana. (1936 julio 7/1936 julio 9)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Planos, Tomo I. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28) 2.1. Plano de situación 2.2. Plano general de enclave y accesos actuales 2.3. Esquemas de circulaciones actuales 2.4. Expansión urbana de Sevilla 2.5. Proyecto de Corta de la Cartuja 2.6. Zonificación del polo de desarrollo 2.7. Plan general, simbología 2.8. Plan general de ordenación 2.9. Planta situación actual y proyectada 2.10. Planta general de soluciones 2.11. Planta soluciones I y II 2.12. Planta solución II 2.13. Red de metro proyectada
Planos, Tomo II. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28) 3.1. Perfil longitudinal solución II trazado Santa Justa - San Bernardo 3.2. Perfil longitudinal solución III trazado San Jerónimo - Plaza de Armas 3.3. Perfil longitudinal solución III salida de Plaza de Armas a Cádiz 3.4. Perfil longitudinal solución III salida de Plaza de Armas a Huelva 3.5. San Jerónimo - instalaciones actuales 3.6. San Jerónimo, Depósito - instalaciones actuales 3.7. Macarena - instalaciones actuales 3.8. Plaza de Armas - instalaciones actuales 3.9. Santa Justa - instalaciones actuales 3.10. San Bernardo - instalaciones actuales (60 x 85 cm)
Planos, Tomo III. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28) 4.1. Planta nueva estación de viajeros de Santa Justa, solución I 4.2. Edificio de viajeros de Santa Justa planta sótano 4.3. Edificio de viajeros de Santa Justa planta baja 4.4. Edificio de viajeros de Santa Justa planta primera 4.5. Edificio de viajeros de Santa Justa planta tipo 4.6. Edificio de viajeros de Santa Justa secciones 4.7. Nueva estación de viajeros de San Bernardo, plano de vías solución II 4.8. Nueva estación de viajeros de San Bernardo, andenes e instalaciones auxiliares 4.9. Haz de formación y enlace a San Bernardo, solución II 4.10. Edificio de viajeros de San Bernardo planta baja 4.11. Estación de viajeros de San Bernardo planta primera y secciones 4.12. Estación de viajeros de San Bernardo ordenación de accesos 4.13. Nueva estación de viajeros de Plaza de Armas plano de vías, solución III 4.14. Nueva estación de viajeros de Plaza de Armas andenes e instalaciones auxiliares 4.15. Edificio de viajeros de Plaza de Armas planta primera y secciones 4.16. Edificio de viajeros de Plaza de Armas planta general 4.17. Mojarabique bifurcación y apartadero 4.18. San Jerónimo, solución III, instalaciones auxiliares de Plaza de Armas 4.19. La Cartuja, apeadero - apartadero 4.20. Nueva estación de Camas 4.21. Apeadero subterráneo en Pineda 4.22. La Negrilla nuevas instalaciones
Planos, Tomo IV. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28) 5.1. Plan general y terrenos RENFE 5.2. San Jerónimo - límite de terrenos RENFE 5.3. Macarena - límite de terrenos RENFE 5.4. Plaza de Armas - límite de terrenos RENFE 5.5. Santa Justa - límite de terrenos RENFE 5.6. San Bernardo - límite de terrenos RENFE 5.7. San Jerónimo calificación de terrenos liberados, solución I y II 5.8. Macarena calificación de terrenos liberados 5.9. Plaza de Armas calificación de terrenos liberados, solución I y II 5.10. Plaza de Armas calificación de terrenos liberados, solución III 5.11. San Bernardo calificación de terrenos liberados, solución I y III 5.12. San Bernardo calificación de terrenos liberados, solución II
Correspondencia, actas, informes, notas, facturas y contrato.- Incluye: Planos, perfiles longitudinales y Recortes de PRENSA. (1964 octubre 8/1974 noviembre 30)
