Planos de modelos de plantas, edificios y vías para apartaderos. - Incluye: Planta para Freijeiro, Fayón. (1943 febrero 26/1958 noviembre 7)
Planos de modelos de comedores, dormitorios y viviendas para el personal ferroviario. - Incluye: Alzado y planta de casilla para capataz de Monforte, Sevilla, Andújar, Anteproyecto de local destinado para comedor y estar de los agentes en Burgos, viviendas de la línea Medina a Zamora, vivienda para guardagujas en Tablada, dormitorios de Norte, de Zaragoza-Arrabal, De Bárcena, (1943 junio -/1971 abril 13)
Planos de plantas de modelos de estaciones. - Incluye: Plano modelo en planta de estaciones de la línea León a Ponferrada, de la línea Medina a Zamora, de la estación de Pozuelo, de San Martín del Camino, de Las Matas, de la estación de Campamento en el ramal ferroviario del Polo de Desarrollo del Campo de Gibraltar, plano en planta de (Celra, Bordils, Camallera, San Miguel, Villamalla, Perelada, Vilajuiga) y Planos generales del modelo de estación subterránea en Tarragona y redes ferroviarias de Tarragona. (1943 junio -/1973 noviembre -)
Planos de modelos de fosos de reconocimiento. (1944 mayo 5/1953 febrero 21)
Planos de modelos de instalaciones de almacenes y entretenimiento de la Compañía Internacional de Coches Cama y plano nuevo edificio de servicio de la estación de Veguellina (Escala 1:100). (1963 abril 22/197? diciembre -)
Planos de modelos de plantas para apeaderos de Sevilla, Adanero, Fayón. (1963 septiembre 13)
Planos de modelos de planta para local para pequeño material y para cabecera para vigilante. (s.f.)
Albors, en el km 28,20 de la línea, entre Almodovar del Río y Posadas. - Contiene: (1888 julio 18/1921 abril 15) 1.1. Antecedentes del contrato celebrado con Rigoberto Albors el 28 de marzo de 1894, y clausulas adicionales al mismo para uso del apartadero para su fábrica de papel. - Incluye: Plano de la prolongación de 60 m. de vía para el apartadero (Escala 1:500) (32 x 63 cm)*. (1888 julio 18/1901 diciembre 24) 1.2. Incidentes. (1894 marzo 28/1902 abril 30) 1.3. Contrato celebrado el 4 de julio de 1905 con Rigoberto Albors para uso del apartadero. - Incluye: plano del apartadero de Albors (Escala 1:1000) (A3) (1903 diciembre 7/1907 noviembre 11) 1.4. Solicitudes relativas a habilitación del servicio de viajeros en el apartadero realizada por Hijos de Rigoberto Albors, y a la tasación de 30 pesetas por tonelada las expediciones menores de vagón completo de papel de Posadas para Madrid. - Incluye: plano del apartadero de Albors (Escala 1:1000) (A3) (1905 julio 4/1908 mayo 9) 1.5. Ampliación a la Circular nº 23 de 28 de octubre de 1905, con motivo de la modificación de la clausula del contrato celebrado con Rigoberto Albors, relativa a los vagones completos procedentes del lado de Córdoba. (1905 agosto 14/1905 noviembre 14) 1.6. Tercer artículo adicional al contrato celebrado con Rigoberto Albors el 4 de julio de 1905, ahora con el actual concesionario Remigio Albors Raduan. - Incluye: Contrato y Plano del apartadero de Albors (Escala 1:1000) (A3) . (1910 mayo 28/1911 abril 4) 1.7. Segundo artículo adicional al contrato celebrado con Rigoberto Albors el 4 de julio de 1905, ahora Remigio Albors Raduan. (1911 febrero 7/1912 febrero 15) 1.8. Solicitud de Remigio Albors Raduan a la Compañía para la aplicación de la tarifa especial 102 a los transportes de trapos y desperdicios. (1911 marzo 13/1911 noviembre 14) 1.9. Oposición en la estación de Barcelona a la facturación de mercancías para el apartadero de Albors, solicitud denegada a Remigio Albors de que una tarjeta de abono sirva para dos personas y supresión del apartadero de Albors el 1 de abril de 1921. (1912 febrero 10/1921 abril 15)
San Jerónimo. - Contiene: . (1895 mayo 23/1940 agosto 6) 2.1. Apartadero para la fábrica de Jorge Welton, posteriormente denominada Sres. Hijos de Jorge W. Welton. (1895 mayo 23/1931 noviembre 26) 2.2. Apartadero para la fábrica de la Sociedad Sres. Hijos de C. Carreño. (1901 marzo 14/1931 noviembre 26) 2.3. Apartadero para la Sociedad General de Industria y Comercio, transferido después a la Sociedad Española de Explosivos. (1904 noviembre 16/1931 noviembre 26) 2.4. Apartadero para Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya, denominado Peñibérica. (1913 marzo 14/1936 abril 26) 2.5. Denegación de la solicitud de apartadero a Juan López para facturar las mercancías del almacén de trapos y hierros viejos situado en la barriada de San Jerónimo. (1919 enero 27/1919 marzo 1) 2.6. Apartadero para servicio de La Baritina S.A. (1920 mayo 28/1923 septiembre 8) 2.7. Apartadero para servicio de Sres. López Belmonte, Maquinaría Agrícola S.A. - Incluye: Plano con indicación de los terrenos propiedad de López Belmonte (19 x 57 cm). (1920 septiembre 20/1920 noviembre 30) 2.8. Apartadero para la Sociedad La Vidriera Andaluza. (1922 diciembre 7/1923 septiembre 10) 2.9. Apartadero para la Compañía Peninsular de Asfaltos S.A. (1922 diciembre 7/1923 septiembre 10) 2.10. Unificación del servicio de apartaderos en el empalme de San Jerónimo de MZA con la Compañía de Andaluces. - Incluye: La Asociación: Revista Profesional de Ferrocarriles, Año XLII, Madrid, 15 de julio de 1929, nº 1009. (1929 julio 13/1930 octubre 16) 2.11. Apartadero para servicio de Pavimentos Goudalite S.A. - Incluye: Contrato y plano. (1934 enero 30/1940 abril 18) 2.12. Apartadero para servicio de la Sociedad Azucarera Ibérica, S.A. (1939 agosto 3/1939 agosto 12) 2.13. Adición 7ª a los Cuadros de estaciones y distancias de las líneas de esta Compañía, edición de 1925. (1940 abril 15/1940 mayo 8) 2.14. Apartadero para servicio de Industrias Subsidiarias de Aviación S.A. - Incluye: Plano (A3), y Recorte de PRENSA: Una nueva industria horna a España: Industrias Subsidiarias de Aviación, S.A. / M. Fernández. En: La Unión, Sevilla, marzo de 1940. (1940 mayo 8/1940 agosto 6)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de establecimiento de una vía férrea económica y muelle para servicio particular de la fábrica “La Cartuja”, solicitado por los Sres. Pickman y Cía. (1889 mayo 1/1926 marzo 11)
Autorización a Miguel Alonso para poder pasar por la zona de la vía cruzándole por el viaducto nº 2 de la Vega de Triana para el servicio de carros. (1899 octubre 24/1933 mayo 10)
Proyecto de establecimiento de muelle cubierto y cerrado y ampliación del descubierto. (1908 febrero 11/1919 octubre 11)
Contrato entre la Compañía y la Compañía Sevillana de Electricidad para el alumbrado eléctrico de la estación y dependencias. (1916 abril 30)
Autorización a José Mesa Chacón para construir una vivienda en terrenos de la Compañía. (1917 mayo 8/1917 mayo 18)
Proyecto de modificación y ampliación de vías. (1918 septiembre 9/1920 agosto 5)
Autorización a Antonio López para reparar una pared de una finca detrás de la casilla nº 1. (1921 enero 9/1921 enero 12)
Arriendo de terrenos a la Compañía, solicitado por los Sres. Salgado y Compañía frente al km 2,200 de la línea. (1921 enero 13/1930 septiembre 8)
Obras de modificación del antiguo almacén del servicio de Vía y Obras para taller de reparaciones de máquinas en La Macarena. (1921 enero 14/1921 septiembre 5)
Autorización a Pedro Lama Sánchez y José Moreno Mármol para edificar en terrenos entre la estación y el paso a nivel de La Cartuja. (1923 noviembre 2/1925 junio 21)
Autorización a Francisco de la Rosa Solano para que puedan circular carros por terrenos de la Compañía. (1925 enero 30/1925 febrero 23)
Ampliación de la vía de playa. (1926 septiembre 8/1927 enero 20)
Autorización a Manuel Moreno Mármol para construir en el km 1,345 una casa. (1926 septiembre 21/1929 diciembre 3)
Solicitud de Francisco de A. Mallol para que no desaparezca la estación con motivo de las obras de la ría del Guadalquivir. (1929 julio 31/1930 noviembre 21)
Autorización a la Sociedad Catalana de Gas y Electricidad de Sevilla para establecer un cruce con cables de energía eléctrica por debajo del puente sobre el Guadalquivir, km 1,276 de la línea. (1930 abril 25/1934 febrero 16)
Proyecto de apartadero en las inmediaciones de la desaparecida estación de Triana, solicitado por la Cámara Oficial de Comercio, Industria y Navegación de Sevilla. (1933 enero 12/1934 mayo 31)
Autorización a la S.A. Entrecanales y Távora para establecer un paso a nivel provisional en el km 1,692 de la línea. (1933 noviembre 29/1934 mayo 21)
Autorización a la S.A. Entrecanales y Távora para establecer un cruce de energía eléctrica subterránea por el km 1,652 de la línea. (1933 diciembre 6/1934 marzo 1)
Relación de precios de los materiales que podrían interesar a la Compañía, de los derribos de los edificios de la desaparecida estación de Triana. (1936 julio 7/1936 julio 9)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Planos, Tomo I. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28) 2.1. Plano de situación 2.2. Plano general de enclave y accesos actuales 2.3. Esquemas de circulaciones actuales 2.4. Expansión urbana de Sevilla 2.5. Proyecto de Corta de la Cartuja 2.6. Zonificación del polo de desarrollo 2.7. Plan general, simbología 2.8. Plan general de ordenación 2.9. Planta situación actual y proyectada 2.10. Planta general de soluciones 2.11. Planta soluciones I y II 2.12. Planta solución II 2.13. Red de metro proyectada
Planos, Tomo II. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28) 3.1. Perfil longitudinal solución II trazado Santa Justa - San Bernardo 3.2. Perfil longitudinal solución III trazado San Jerónimo - Plaza de Armas 3.3. Perfil longitudinal solución III salida de Plaza de Armas a Cádiz 3.4. Perfil longitudinal solución III salida de Plaza de Armas a Huelva 3.5. San Jerónimo - instalaciones actuales 3.6. San Jerónimo, Depósito - instalaciones actuales 3.7. Macarena - instalaciones actuales 3.8. Plaza de Armas - instalaciones actuales 3.9. Santa Justa - instalaciones actuales 3.10. San Bernardo - instalaciones actuales (60 x 85 cm)
Planos, Tomo III. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28) 4.1. Planta nueva estación de viajeros de Santa Justa, solución I 4.2. Edificio de viajeros de Santa Justa planta sótano 4.3. Edificio de viajeros de Santa Justa planta baja 4.4. Edificio de viajeros de Santa Justa planta primera 4.5. Edificio de viajeros de Santa Justa planta tipo 4.6. Edificio de viajeros de Santa Justa secciones 4.7. Nueva estación de viajeros de San Bernardo, plano de vías solución II 4.8. Nueva estación de viajeros de San Bernardo, andenes e instalaciones auxiliares 4.9. Haz de formación y enlace a San Bernardo, solución II 4.10. Edificio de viajeros de San Bernardo planta baja 4.11. Estación de viajeros de San Bernardo planta primera y secciones 4.12. Estación de viajeros de San Bernardo ordenación de accesos 4.13. Nueva estación de viajeros de Plaza de Armas plano de vías, solución III 4.14. Nueva estación de viajeros de Plaza de Armas andenes e instalaciones auxiliares 4.15. Edificio de viajeros de Plaza de Armas planta primera y secciones 4.16. Edificio de viajeros de Plaza de Armas planta general 4.17. Mojarabique bifurcación y apartadero 4.18. San Jerónimo, solución III, instalaciones auxiliares de Plaza de Armas 4.19. La Cartuja, apeadero - apartadero 4.20. Nueva estación de Camas 4.21. Apeadero subterráneo en Pineda 4.22. La Negrilla nuevas instalaciones
Planos, Tomo IV. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28) 5.1. Plan general y terrenos RENFE 5.2. San Jerónimo - límite de terrenos RENFE 5.3. Macarena - límite de terrenos RENFE 5.4. Plaza de Armas - límite de terrenos RENFE 5.5. Santa Justa - límite de terrenos RENFE 5.6. San Bernardo - límite de terrenos RENFE 5.7. San Jerónimo calificación de terrenos liberados, solución I y II 5.8. Macarena calificación de terrenos liberados 5.9. Plaza de Armas calificación de terrenos liberados, solución I y II 5.10. Plaza de Armas calificación de terrenos liberados, solución III 5.11. San Bernardo calificación de terrenos liberados, solución I y III 5.12. San Bernardo calificación de terrenos liberados, solución II
Correspondencia, actas, informes, notas, facturas y contrato.- Incluye: Planos, perfiles longitudinales y Recortes de PRENSA. (1964 octubre 8/1974 noviembre 30)
