1 álbum (165 positivos color, 78 h.) ; 34,5 x 33 cm.
Título atribuido.
Positivos de diferentes dimensiones.
Encuadernación en caja de conservación con anillas.

Vista fronto lateral tomada en picado, de la composición, detenida en un tramo de doble vía electrificado. Esta ocupa una de las diagonales de la imagen, quedando en primer plano a la derecha, el final del tren, en el que destaca el característico coche mirador. La rama se compone de once remolques, además de la locomotora diésel de la serie 350, la cual se distingue al fondo. Sobre el balasto,en un segundo plano, un grupo de personas observa atentamente el convoy.

Vista general, del espacio destinado a almacenar las planchas troqueladas de acero, destinadas a la fabricación de los pórticos de rodadura. Al fondo se distinguen estanterías y armarios, con diverso utillaje almacenado.

Vista general de un laboratorio, con diferentes equipos de control de materiales: Péndulo Charpi y máquina de tracción. A su izquierda, colocado junto a la pared, se encuentra un aparato para el control de cenizas de combustible, dispuesto sobre una mesa. Este está conectado a su vez a un compresor, situado en el suelo. Al fondo, a la derecha, se ve lo que podría ser un dinamómetro, y tras este, una estanteria con material diverso almacenado.

1. Pruebas de tramos metálicos de las línea de Madrid a Zaragoza y de Alcázar de San Juan a Sevilla. (1910 mayo 9/1912 febrero 16)
2. Suministro de tres flexímetros y sus accesorios para la realización de las pruebas de los tramos metálicos de la línea de Albacete a Cartagena. (1915 diciembre 9/1915 diciembre 29)

Vista general de la estancia. Al fondo de la misma, tres empleados sentados en sus puestos, desarrollan su trabajo. Alrededor de la habitación, se dispone mobiliario de oficina diverso, como archivadores, armarios y estanterías metálicos. Colgados de la pared, se aprecian un cartel publicitario del "Barcelona Talgo" y una fotografía ampliada del interior de un coche cafetería.

Vista general de las instalaciones. En el centro, estacionadas ante la entrada de uno de los talleres, se encuentran dos locomotoras: a la izquierda la 353-002 (ex 3002 T) Virgen de Fátima, y a la derecha la 352-006 (ex 2006 T) Virgen Santa María. Al fondo, se aprecian el esto de naves y almacenes.