Andenes Intermedios

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Planos relativos a la estación de Los Rosales, situada en el término municipal de Tocina, en la línea de Córdoba a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0062-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1911-03-01 - 1936-08-05

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general del proyecto de estación para suprimir el retroceso de los trenes de la línea de Mérida a Sevilla (Escala 1:2000) (31 x 126 cm). (1911 marzo 1)
  2. Plano de cerramiento de muelle cubierto (Escala 1:500) (A3). (1915 noviembre 23)
  3. Plano de situación de viviendas para empleados (Escala 1:500) (31 x 105 cm). (1916 junio 2)
  4. Plano de instalación de vías y andén intermedio (Escala 1:1000) (31 x 126 cm). (1917 febrero 5)
  5. Plano de ampliación del pabellón de recorrido (Escala 1:500) (A4). (1916 julio 8)
  6. Croquis de situación de la estafeta (Escala 1:1000) (A4). (1920 noviembre 11)
  7. Plano parcial de ampliación de dormitorios de maquinistas y fogoneros (Escala 1:1000) (32 x 105 cm), y de modificación y de ampliación de vías en la Reserva de máquinas (Escala 1:1000) (59 x 80 cm. y 31 x 126 cm) . (1921 julio 18/1921 diciembre 9)
  8. Situación (Escala 1:1000) (31 x 63 cm), y planta (Escala 1:100) ( 31 x 99 cm) de un grupo de viviendas para empleados. (1922 marzo 23/1922 junio 19).
  9. Plano y croquis del proyecto de apartadero para la fábrica San Fernando de la Sociedad La Bética de Sevilla (Escala 1:1000) (32 x 189 cm., A4 y A4). (1925 agosto 11/1925 septiembre 1)
  10. Bretel de salida de la estación (Escala 1:500) (A4). (1925 octubre 2)
  11. Plano de la toma de aguas de Villanueva e instalación de 4 grúas (Escala 1:1000) (62 x 126 cm) (duplicado). (1923 noviembre 1/1926 febrero 23)
  12. Planos de vías de enlace del apartadero de La Bética con la vía (32 x 97 cm. y 32 x 76 cm). (1927 febrero 24)
  13. Planos del proyecto de ampliación de vías (Escala 1:1000) (32 x 147 cm., 31 x 210 cm. y 31 x 126 cm). (1927 junio 15/1931 enero 29)
  14. Situación de una vía apartadero solicitada por la Sociedad Azucarera Ibérica S.A. (Escala 1:1000) (31 x 63 cm). (1931 abril 14)
  15. Plano del proyecto de conversión de un cambio sencillo en doble de carril de 45 kg. (A3). (1936 agosto 5)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos relativos a la estación de Villarrobledo en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0021-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1906-04-30 - 1927-06-16

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de modificación y ampliación de vías y construcción de un andén intermedio. (1906 abril 30)
  2. Situación de una placa giratoria de 6 m. (1907 marzo 15)
  3. Perfil longitudinal del km 202 al 205 de línea. (1915 -)
  4. Plano del proyecto de vía de playa. (1917 mayo 30)
  5. Perfil transversal del paso superior en el km 204,879 de la línea. (1921 -)
  6. Planos generales del proyecto de nueva estación. (1922 diciembre 29)
  7. Plantas (32 x 64 cm), alzados y sección del nuevo edificio de viajeros (32 x 189 cm). (1923 abril 28)
  8. Detalles del alzado y sección de la fachada. (1923 -)
  9. Perfiles transversales para la explanación de la nueva estación en su lado derecho y camino de acceso al muelle. (1924 junio 20)
  10. Perfil longitudinal. (1924 -)
  11. Planta de modificación del antiguo edificio de viajeros para habilitarlo como viviendas. (1925 noviembre 12)
  12. Plano parcelario con indicación de las zonas de terreno que propone permutar Edmundo Fernández. (1926 julio 24)
  13. Plano de situación de la puerta solicitada por Ceferino Paz. (1924 junio 16)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de reforma y ampliación de la estación de Zaragoza – Campo del Sepulcro

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1085-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1925-11-07 - 1932-08-27

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de reforma y ampliación de la estación de Zaragoza – Campo del Sepulcro de 1927, y correspondencia. (1925 noviembre 7/1930 diciembre 6)
    1.1. Correspondencia, oficios y minutas relativa al proyecto de reforma y ampliación de la estación de Zaragoza – Campo del Sepulcro. (1925 noviembre 7/1930 diciembre 6)
    1.2. Proyecto de reforma y ampliación de la estación de Zaragoza – Campo del Sepulcro – Contiene: Memoria del proyecto; Plano general de la estación con las modificaciones del proyecto (Triplicado) (Escala 1:500) (62x132 cm); Plano de las plantas, alzados, sección transversal y detalles del piso del edificio para dormitorios del personal de trenes y dependencias de los servicios (Escala planta 1:100, Escala alzado y sección transversal 1:50, Escala detalle del piso 1:5) (31x294 cm.); Plano de la planta, alzados y secciones del pabellón de retretes (31x126 cm.); Plano de la planta, alzados, secciones y cálculos de resistencia del muelle cubierto y cerrado de 12 metros (Escala longitudinal 1:100) (31x315 cm.); Plano de sección y costado del muelle cubierto y cerrado de 10 metros (31x105 cm.); Plano de planta, alzado y sección de los muros del cierre exterior, detalle de la puerta frente al parque de Vía y Obra, y sección del muro de sostenimiento frente al edificio de factorías (Escala 1:20 y 1:10) (31x147 cm.); Pliegos de condiciones; Mediciones con cuadro de precios y presupuestos. (1927 septiembre 8/1927 octubre 26)
  2. Proyecto de paso subterráneo y marquesina para el andén intermedio de la estación de Zaragoza – Campo del Sepulcro. (1925 noviembre 13/1927 noviembre 3)
    2.1. Correspondencia, oficios y minutas relativa al proyecto de construcción del paso subterráneo y una nueva marquesina en el andén intermedio – Incluye: Facturas con la empresa Uralita, S.A.; Despachos telegráficos, Presupuesto para el pintado de la marquesina. (1925 noviembre 13/1927 noviembre 3)
    2.2. Proyecto de construcción del paso subterráneo del andén intermedio – Contiene: Memoria del proyecto; Plano de modificación de las vías y andenes (Escala 1:500) (31x189 cm.); Plano de las proyecciones y secciones del paso subterráneo (Escala proyección 1:100, Escala sección 1:50) (31x231 cm.); Pliego de condiciones; Mediciones con cuadro de precios y presupuestos. (1926 mayo 27/1926 junio 28)
    2.3. Proyecto de construcción de la marquesina del andén intermedio – Contiene: Plano de modificación de las vías y andenes (Escala 1:500) (31x226 cm.); Plano a detalle de la marquesina (31x231 cm.); Plano del alzado, sección y planta de las columnas de la marquesina (Escala sección y planta 1:20) (76x147 cm.); Mediciones con cuadro de precios y presupuestos. (1926 -/1927 febrero 23)
  3. Construcción de una caseta para el transformador y reforma de las principales líneas de alimentación de la estación de Zaragoza – Campo del Sepulcro, adjudicada al contratista Manuel Sancho Millán por concurso público – Incluye: Pliego de condiciones; Mediciones con cuadro de precios y presupuesto; Lista de los solicitantes candidatos al concurso; Contrato privado para la adjudicación de la obra con Manuel Sancho Millán; Extracto del plano con la ubicación de dos columnas para la línea de unión entre las dos casetas de transformación (A3); Actas de recepción. (1927 abril 11/1930 junio 28)
  4. Concurso para la adjudicación de las obras de reforma y ampliación de la estación de Zaragoza – Campo del Sepulcro, adjudicado a Juan García Doña – Incluye: Solicitud para la participación en el concurso público; Lista de solicitantes; Acta con las proposiciones presentadas por los solicitantes; Contrato privado para la adjudicación de la obra con Juan García Doña; Acta de replanteo de las obras de ampliación y reforma de la estación; Actas de reconocimiento de las obras de la estación; Actas de recepción de finalización de las obras; Memoria de liquidación de las obras ejecutadas por Contrata, correspondientes al proyecto de Reforma y Ampliación de la estación; Plano de la planta y vaciado del sótano para los cimientos del edificio destinado a dormitorios del personal (Escala 1:250) (A3); Plano de los adoquinados de los patios de pequeña velocidad de la estación de Zaragoza – Campo del Sepulcro (Escala 1:500) (31x74 cm.). (1927 diciembre 15/1932 agosto 27)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Reloj tipo "sandwich" situado en el andén intermedio de una estación sin identificar

Reloj tipo "sandwich" situado en el andén intermedio de una estación sin identificar

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0127-073
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1980

    • Parte deColecciones privadas

Vista general del reloj, situado en un andén intermedio, junto a una señal que indica "Vía 3". Pueden observarse también, en la parte izquierda, una composición de mercancías, con algunos vagones tolva, y a la derecha, coches de viajeros.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Renovación de vía en la estación de Madrid - Príncipe Pío de la línea de Madrid a Irún, también c...

Renovación de vía en la estación de Madrid - Príncipe Pío de la línea de Madrid a Irún, también conocida como estación del Norte de Madrid

Vista general de dos de las cuatro vías principales, ya renovadas tanto la vía como los andenes. Se ve, tanto coches y vagones y una composición de viajeros apartados en las vías exteriores y detrás, los edificios de la Compañía del Norte, en el Paseo del Rey de Madrid.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Renovación de vía en la estación de Madrid - Príncipe Pío de la línea de Madrid a Irún, también c...

Renovación de vía en la estación de Madrid - Príncipe Pío de la línea de Madrid a Irún, también conocida como estación del Norte de Madrid

Vista general del proceso de de renovación de vía y montaje de andenes exteriores de la estación de Príncipe Pío, concretamente el andén central. En primer plano se aprecia el montaje de las señales luminosas de seguridad y al fondo, el edificio de viajeros.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Renovación de vía en la estación de Madrid - Príncipe Pío de la línea de Madrid a Irún, también c...

Renovación de vía en la estación de Madrid - Príncipe Pío de la línea de Madrid a Irún, también conocida como estación del Norte de Madrid

Vista general de dos de las cuatro vías principales, ya renovadas tanto la vía como los andenes. Se ve una composición de viajeros por la tercera vía y detrás, los edificios de la Compañía del Norte, en el Paseo del Rey de Madrid.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Renovación de vía en la estación de Madrid - Príncipe Pío de la línea de Madrid a Irún, también c...

Renovación de vía en la estación de Madrid - Príncipe Pío de la línea de Madrid a Irún, también conocida como estación del Norte de Madrid

Vista general del proceso de de renovación de vía y montaje de andenes exteriores de la estación de Príncipe Pío, concretamente el andén central. En primer plano se ve un carro para el transporte de equipajes y al fondo, el edificio de viajeros.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

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