Vista tomada por el lado de las vías, de la renovación de andenes y vías de desvío de la estación de Córdoba. Al fondo, el edificio de viajeros, marquesinas y aguada.

Vista tomada por el lado de las vías, de la renovación de vías de desvío de la estación de Córdoba. en primer plano, se pueden ver los carriles para la sustitución de vía y los muelles cubiertos. Al fondo, el edificio de viajeros, marquesinas y aguada.

Vista general de dos de las cuatro vías principales, ya renovadas tanto la vía como los andenes. Se ve, tanto coches y vagones y una composición de viajeros apartados en las vías exteriores y detrás, los edificios de la Compañía del Norte, en el Paseo del Rey de Madrid.

Vista general del proceso de de renovación de vía y montaje de andenes exteriores de la estación de Príncipe Pío, concretamente el andén central. En primer plano se aprecia el montaje de las señales luminosas de seguridad y al fondo, el edificio de viajeros.

Vista general de dos automotores eléctricos Wurmag de la CTFV, en primer plano, posiblemente, de la serie 1 a 15 fabricada por Carde y Escoriaza, Lladró y Cuñat y Devis, entre los años 1917, 1925, 1926, 1927, 1928 y 1930 y, en la parte derecha, el automotor eléctrico 508 y el coche remolque 323, realizando un servicio de viajeros de vía estrecha, posiblemente de la línea de Liria a Paterna. Se observan multitud de viajeros en los andenes intermedios arbolados mientras suben al coche de uno de los automotores, y al fondo de la imagen la parte superior de la fachada que da a las vías del edificio de viajeros.

Vista lateral de una locomotora de vapor 0-3-0 Renfe de la serie 030-2231 fabricada por Evrard en 1883 ex. Ferrocarril de MZA de la serie 415 a 434 proporcionando un servicio de transporte de mercancías. Se observa un andén intermedio y la vía del sentido contrario sin circulación. En primer plano aparece una aguada. Al fondo de la imagen se muestra un grupo montañosos y un muelle de la estación sin identificar.

Vista general de la locomotora de vapor nº3, de rodaje 0-3-1-T, aparcada junto al andén de una estación sin identificar de la línea del Ferrocarril de San Feliu de Guixols a Gerona (SFG), fabricada por Krauss en 1891 y con número de fábrica 2357, destinada para los servicios de vía estrecha. Se encuentra remolcando una composición de furgones identificados con las siglas "S.F.G. F.106". Se observa al maquinista hablando con otro hombre junto a la locomotora.

Vista del edificio de viajeros de la estación, en la que puede observarse también una pasarela elevada peatonal que comunica con la estación de esquí, rótulos con el nombre de la estación, un automotor detenido en la parte izquierda, viajeros en los andenes, etc.

Vista nocturna de la estación de Garraf en la línea de Roda a Barcelona. Se ve parte de la subestación eléctrica, así como una composición de vagones cerrados en la vía anexa a la que pasa una locomotora eléctrica de la serie 10001 a 10004 (Nº UIC 280-001 a 280-004 de RENFE)

Vista del andén central de la estación de Ávila. En él se aprecia el expreso Coruña - Madrid y una composición de mercancías en la vía paralela.