Andalucía

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Santa Cruz de Mudela

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0027-0008
  • Unidad documental compuesta
  • 1907-12-19 - 1942-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Situación, planta, alzado y sección del proyecto de edificio para el recorrido. (1907 diciembre 19).
  2. Planos de modificación de vías. (1912 mayo 1 - 1914 mayo 9).
  3. Plano general del proyecto de muelles cubierto y cerrado y descubierto. (1912 octubre 10 - 1916 enero 15).
  4. Emplazamiento de un nuevo puente de máquinas de 23 m. (1915 enero 21).
  5. Planta de modificación del edificio de viajeros. (1916 marzo 13).
  6. Planta y sección transversal de retretes para la cochera de máquinas. (1920 -).
  7. Plano parcial de situación de edificio de almacén, taller y vivienda para el encargado de enclavamientos. (1922 marzo 23).
  8. Planta y planta y alzado de emplazamiento de un edificio para cajonera del personal de trenes y cuarto de mozos. (1930 febrero 3).
  9. Planta baja de dormitorios adquiridos para el personal de trenes. (1939 -).
  10. Planos generales y perfiles transversales de la ampliación y modificación de vías. (1941 noviembre 12 - 1942).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Sanlúcar la Mayor

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0033-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1890-09-10 - 1898-06-23

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planta y alzado de la casilla para báscula de Mac-Dougall y Compañía. (1890 septiembre 10)
  2. Plano de establecimiento de apartadero para servicio de depósito de minerales de la Sociedad Gaditana de Minas La Caridad de Aznalcóllar. (1890 noviembre 27)
  3. Plano y perfiles de prolongación en 50 m de la vía nº 3. (1898 junio 23)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Sanlúcar la Mayor

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0008-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1901-11-15 - 1921-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de talleres de herrería y carpintería. (1901 noviembre 15 / 1902 octubre 16)
  2. Emplazamiento definitivo con un placa giratoria en el km 24,062 de la línea. (1917 octubre 17)
  3. Situación del muro de cierre y la puerta que solicita Armando de Soto entre los km 23.820 y 23.930 de la línea. (1921 -)
  4. Croquis de la tajea solicitada por Armando de Soto en el km 23.932 de la línea. (1921 -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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