Benigno Cavido, propietario de un almacén de loza, los fabricantes de vidrio Celestino y Moreno y los herederos de Fabrica de Cristal Valarino en Cartagena solicitan permiso para el transporte de vidrio roto a pagar a la llegada y cascos de vidrio. (1879 marzo 23/1885 abril 23)
Solicitudes de varios fabricantes de vidrio hueco para conocer las tarifas de transporte por tonelada. - Incluye: Carta postal de Juan Yruretagoyena. (1887 marzo 10/1909 enero 22)
Solicitudes diversas de tarifas o reducción de las mismas para el transporte de vidrio roto y, posteriormente, eliminación de la Tarifa Especial Num. 43 que regula dicho tráfico. - Incluye: Borrador y Tarifa Especial M.A Num. 17 de P.V. para el transporte de retales de vidrio por vagones completos, Vía empalme de Sevilla de 1898; Tarifa Especial M.A Num. 43 de P.V. para el transporte de retales de vidrio por vagones completos de 1899; Declaración de expedición y hoja de ruta para el transporte a Pequeña velocidad DE Isidro Grané; Carta con membrete de Marugán S.A.; Carta con litografía de la Fábrica de Botellas Sebastián Canavese; y Recibís de remisión a la división de tráfico de la Tarifa Especial Num. 43 de P.V.. (1888 junio 15/1931 agosto 25)
Sociedad Vidriera de Reinosa. (Antes Telésforo Fz. Castañeda) y algunos particulares solicitan tarifas para el transporte de cascos de vidrio. - Incluye: Cartas de la Sociedad Vidriera de Reinosa con membrete; Ampliación de la tarifa especial NUM.16; y Recorte de PRENSA: Nueva Tarifa de Ferrocarriles para la Sociedad Vidriera Reinosana. En: “El correo de Cantabria”, Año XV, n. 60, 1896 mayo 18. (1895 agosto 5/1913 enero 3)
Aclaraciones sobre el coste del transporte de vidriería común plana y hueca, el transporte de garrafas cubiertas de mimbre, de vidrio hueco a granel y de objetos de vidrio con apliques de bajo coste, a diversos interesados. - Incluye: Impreso de contestación tipo a las cuestiones derivadas de las tasas sobre la vidriería común plana y hueca (numerosas copias) y Memorándum de Valle y Compañía; Hojas de preguntas y respuestas del Servicio de Intervención y Estadística; Telegrama de la Sociedad Vidriera Malagueña; y Carta con membrete de Rodriguez Caso y Cia. (1898 marzo 23/1917 mayo 3)
Negociación de la Sociedad Anónima Vidriera Vizcaína sobre los precios del transporte del vidrio plano de Bilbao a Barcelona. (1899 diciembre 26/1900 marzo 13)
La fábrica La Favorita y otros solicitan una tarifa especial para el transporte de vidrio molido para fabricación de papel de lija y cajas de fósforos. (1901 abril 6/1941 agosto 10)
La compañía bohemia Aktien Gesellschaft für Glasindustrie solicita presupuesto para el transporte de vidrio plano con entramado metálico. - Incluye: Orden nº190 (Serie B) sobre el transporte de vidrio plano común. (1901 noviembre 25/1913 marzo 28)
Disquisiciones sobre en qué tarifa incluir los vidrios planos de colores y estriados. - Incluye: Recibís (diez). (1902 febrero 19/1903 julio 22)
Los señores Navarro y Capo, mediante la Compañía del Norte, solicitan rebaja en el importe del transporte de globos de cristal y tulipas para alumbrado eléctrico público de Port-Bou a Madrid (1903 septiembre 1/1903 noviembre 10)
Manuel Marugán García solicita tarifa especial para el transporte de vidrio roto desde Madrid a las Fábricas Graupera y Albiñana, en Valencia. . - Incluye: Tarifa Especial Combinada n.º 130; Orden nº 20 (Serie A) haciendo oficial el arreglo de 25 pesetas por tonelada; Orden de Tráfico; y Orden Num.60 (Serie A). (1912 julio 11/ 1917 noviembre 30)
El Director General propone la creación de una tarifa especial con motivo de la construcción de la fábrica de vidrio plano Esperanza, en la Granja de San Ildefenso, para que ésta sea competitiva con las del litoral, que se suministran por mar. - Incluye: Propuestas de tarifa manuscritas, (1912 agosto 17/1914 octubre 17)
Luis Costa, delegado de la Asociación Vidriera Española, solicita que se reduzcan las tarifas del transporte de vidrio por ser imposible competir con el precio del transporte marítimo. - Incluye: Carta del Delegado de la Asociación Vidriera Española (copia). (1912 agosto 17/1914 octubre 17)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Correspondencia sobre el envío del cartel anunciador sobre la marcha de trenes en la línea de Huelva. (1908 marzo 21 / 1908 marzo 28)
Petición para el establecimiento de un tren corto desde La Palma. (Huelva) y Sevilla. - Incluye: Gráfico de la marcha de los trenes de la línea Sevilla – Huelva, y estadística. (1913 febrero 5 / 1914 enero 30)
Peticiones para modificar los horarios del tren correo nº 44 y nº 43, con objeto de agilizar los enlaces con otros trenes. (1915 marzo 15 / 1915 julio 1)
Remisión de ejemplares del “Aviso al público” referente a la modificación de la marcha del tren mixto nº41 de la línea. - Incluye: Carteles-aviso. (1915 noviembre 5 / 1915 noviembre 13)
Nuevo servicio de trenes de viajeros en la línea. - Incluye: Recortes de prensa y carteles-aviso (1927 agosto 20 / 1928 abril 1)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización a Esteban González Camino para establecer un apartadero entre los km 522,010 y 522,264 de la línea para el servicio de su finca denominada “Algarín” y para establecer un cruce eléctrico por el km 521,519 de la línea. - Incluye: Planos y presupuesto. (1926 enero 5/1941 junio 28)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Solicitud de autorización para descargar en el apartadero el material que se transportará para la construcción de un puente sobre el Guadalquivir. (1935 octubre 25/1935 noviembre 2)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
