Detalle del alumbrado de la plataforma de un coche de viajeros serie BB 2580, detenido en la estación de Barcelona-Término de la línea de Barcelona-Término a Cerbère

Vista del interior del piso superior de un coche de viajeros de los que la Compañía del Norte tenía dotados de imperial o segundo piso semidescubierto. Se ven los asientos de madera y el alumbrado eléctrico en el techo. El coche está detenido en los andenes de la estación de Valencia - Norte (también conocida como Valencia - Término)

Vista general del interior de coche de 3ª clase del tipo "cercanías" o "costa" con alumbrado eléctrico del tipo Stone. Puede observarse como se adaptaron portalámparas a los antiguos faroles de gas del linternón

Vista interior tomada desde el pasillo lateral, del coche AW de 1ª clase, con iluminación por lámparas de gas, el suelo enmoquetado con el anagrama de MZA y correajes de subida de ventanas. El techo está revestido con lincrusta.

Vista interior realizada desde el pasillo central de un coche de 2ª clase, tipo BW de MZA, con butacas de dos plazas a ambos lados, tapizadas con brazos, linternón

Reproducción de foto de Archivo Dirección Comercial de RENFE. Vista de siete lámparas o faroles para alumbrado de interior de coches de viajeros y furgones, expuestos para inventario. Pertenecientes a las Compañías del Norte, MZA, Oeste y Andaluces.

Lámpara o farol de aceite para alumbrado en el interior de coches de dos ejes

Vista frontal desde el interior del pasillo de un coche de viajeros de primera clase vacío. En primer plano los asientos de la primera fila. En segundo plano puerta de separación entre coches. En la parte superior de la fotografía se aprecian los maleteros, la iluminación y el techo del coche