Retrato del personal del EUROMED en una estación sin identificar, y detrás de ellos el EUROMED detenido.

Acto de presentación a la prensa de la nueva estación tras su remodelación.

Vista frontal de un panel teleindicador luminoso de las próximas salidas de trenes, en la estación de Madrid - Atocha, pues anuncia trenes de alta velocidad con destino Sevilla, Ciudad Real, Córdoba, etc. En la parte inferior de la fotografía se ve la parte superior de un puesto de prensa con el rótulo de "Tiendas Rail-press".

Perspectiva del lateral de una bateadora Plasser & Theurer Duomatic de Vías y Construcciones S.A. Delante de ella en la misma vía se ve parcialmente la cabina de una perfiladora con la matrícula P-205-VC, de la misma compañía.

Perspectiva de tres máquinas de vía y obras situadas en tres vías adyacentes de la base de mantenimiento de AVE en Mora. A la derecha, un estabilizador dinámico DGS-62N de Vías y Construcciones S.A., con matrícula P-404-VC, en cuyo lateral hay un hombre subido. En el centro, una dresina Windhoff con una pequeña cabina sobre la habitual y la matrícula P-201-SMMS. Y a la izquierda, una bateadora Plasser & Theurer de Convensa.

Perspectiva de tres máquinas de vía y obras situadas en tres vías adyacentes e la base de mantenimiento de AVE en Mora. Al fondo, un estabilizador dinámico DGS-62N de Vías y Construcciones S.A., con matrícula P-404-VC. En el centro, una dresina Windhoff con una pequeña cabina sobre la habitual y la matrícula P-201-SMMS. Y en la última, una bateadora Plasser & Theurer de Convensa. Entre las dos últimas se ve parte de otra máquina. En primer plano, una pila de railes.

Vista frontal de dos máquinas de vía y obras situadas en vías adyacentes en la base de mantenimiento de AVE en Mora. A la derecha, un estabilizador dinámico Plasser & Theurer DGS-62N de Vías y Construcciones S.A., con matrícula P-404-VC. A la izquierda, una dresina Windhoff con una pequeña cabina sobre la habitual y la matrícula P-201-SMMS.