Álora (Málaga, Andalucía)

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Línea Córdoba a Málaga: Arroyo Hondo P.K. 155 + 841.

Vista general en la que se aprecia el vaciado del cauce, del material de aluvión traido por la riada. En el interior de la zanja, varios obreros cavan con picos y palas. Al fondo se ve el talud de la vía, la tajea, y en el centro la casa perteneciente posiblemente al guardabarreras del paso a nivel del camino entre Álora y Pizarra.
Esta secuencia de imágenes está fechada el 05/11/1955, al igual que las precedentes del momento de la riada, pero deben corresponder a un momento posterior, con los trabajos de restitución avanzados, y el tráfico ya reestablecido.

Línea Córdoba a Málaga: Arroyo Hondo P.K. 155 + 841.

Vista de la tajea situada en este punto. Se aprecian los castilletes socavados del talud, sobre el que se asienta la vía. El cauce del arroyo se encuentra colmatado completamentente, por el material de aluvión traido por la riada.
Esta secuencia de imágenes está fechada el 05/11/1955, al igual que las precedentes del momento de la riada, pero deben corresponder a un momento posterior, con los trabajos de restitución avanzados, y el tráfico ya reestablecido.

Estación de El Chorro de la línea de Córdoba a Málaga, situada en el municipio malagueño de Álora

Vista general de una locomotora de vapor saliendo del túnel y haciendo su entrada en la estación, en la que puede observarse también al jefe de estación levantando el banderín para dar indicación de "paso directo", depósitos de agua en la parte derecha de la imagen y, en primer término, una persona asomada a una barandilla junto a una farola.

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Puente metálico La Falla grande de la línea de Córdoba a Málaga, también denominado Tajo II, situado en el paraje de El Chorro (Málaga)

  • ES 28079. FAHF 3-1-FP-0167
  • Unidad documental simple
  • ca. primer tercio s. XX
  • Part of Colecciones del AHF

Vista parcial del puente metálico. Al fondo puede observarse el canal de trasvase de agua entre embalses, denominado "Puente-acueducto de Ribera", en honor del ingeniero José Eugenio Ribera y Dutasta, que lo construyó en 1903

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