Álora (Málaga, Andalucía)

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Línea Córdoba a Málaga: Arroyo Hondo P.K. 155 + 841.

Vista en la que se aprecia el cauce, una vez comenzados los trabajos para vaciarlo del material de aluvión traido por las riadas de noviembre. En primer plano se observa parte de uno de los carriles de la vía, y la sombra del fotógrafo proyectada, al tener el sol a su espalda. Al fondo se ven las faldas de una sierra que podrían pertenecer a los montes de Málaga.
Esta secuencia de imágenes está fechada el 05/11/1955, al igual que las precedentes del momento de la riada, pero deben corresponder a un momento posterior, con los trabajos de restitución avanzados, y el tráfico ya reestablecido.

Línea Córdoba a Málaga: Arroyo Hondo P.K. 155 + 841.

Vista en la que se aprecia el cauce, una vez comenzados los trabajos para vaciarlo del material de aluvión traido por las riadas de noviembre. En primer plano se observa la sombra del fotógrafo proyectada, al tener el sol a su espalda. Al fondo se ven las faldas de una sierra que podrían pertenecer a los montes de Málaga.
Esta secuencia de imágenes está fechada el 05/11/1955, al igual que las precedentes del momento de la riada, pero deben corresponder a un momento posterior, con los trabajos de restitución avanzados, y el tráfico ya reestablecido.

Línea Córdoba a Málaga: Arroyo Hondo P.K. 155 + 841.

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0076-032
  • Unidad documental simple
  • 05/11/1955
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de la alcantarilla o tajea situada bajo ese punto kilométrico. Se aprecia el aluvión de material traido por una riada, que casi ha colmatado la luz de la obra de tres metros, así como la totalidad del cauce del arroyo.

Línea Córdoba a Málaga: Arroyo Hondo P.K. 155 + 841.

Vista del cauce del arroyo, en la que se muestran los trabajos para recuperarlo, tras la riada. En el interior de la zanja, varios obreros paelan el material de aluvión traido por la riada. La imagen está tomada posiblemente desde el talud de la vía.
Esta secuencia de imágenes está fechada el 05/11/1955, al igual que las precedentes del momento de la riada, pero deben corresponder a un momento posterior, con los trabajos de restitución avanzados, y el tráfico ya reestablecido.

Parada técnica del automotor Málaga - Sevilla en la estación de El Chorro de la línea de Córdoba a Málaga, situada en el término municipal de Álora

Vista semifrontal del automotor parado en la estación. A la izquierda dos coches aparcados y edificios de la estación. Al fondo montaña. Automotor diésel de la serie 592-054 de RENFE con decoración de Regionales y de Andalucía Express, también denominado "Camello".

Matthews, Bernardo (Fotógrafo)

Personal ferroviario de la estación de Álora (Málaga)

Vista frontal de un grupo de trabajadores de la estación de Álora, posando a finales del siglo XIX, y entre los cuales, el primero sentado por la derecha y marcado con una X, puede identificarse a Fernando García Arjona.

Desconocido

Planos del proyecto de electrificación de la sección de Bobadilla a Málaga de la línea de Córdoba a Málaga de la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0247-0029
  • Unidad documental simple
  • 1929-08-20
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de situación de la estación de Álora (Escala 1:1000). (1929 agosto 20)
  2. Plano de situación de la estación de Pizarra (Escala 1:1000). (1929 agosto 20)
  3. Plano de situación de la estación de Aljaima (Escala 1:1000). (1929 agosto 20)
  4. Plano de situación de la estación de Cártama (Escala 1:1000). (1929 agosto 20)
  5. Plano de situación de la estación de Los Remedios (Escala 1:1000). (1929 agosto 20)
  6. Plano de situación de la estación de Campanillas (Escala 1:1000). (1929 agosto 20)
  7. Plano de situación de la estación de Los Prados (Escala 1:1000) (34 x 208 cm)*. (1929 agosto 20)
  8. Plano de situación de la estación de Málaga (Escala 1:500). (1929 agosto 20)
  9. Plano de planta, alzados y secciones del edificio y armadura exterior de las subestaciónes de Las Mellizas y Los Prados (Escala 1:50). (1929 agosto 20)
  10. Plano de planta, alzados y secciones del edificio y armadura exterior de las subestaciónes de Gobantes y Aljaima (Escala 1:50). (1929 agosto 20)
  11. Plano de planta y secciones del edificio de los puestos de seccionamiento y puesta en paralelo (Escala 1:10). (1929 agosto 20)
  12. Esquema de pesos y distancia entre ejes de locomotora eléctrica tipo Co + Co. (1929 agosto 20)
  13. Esquema de pesos y distancia entre ejes de locomotora eléctrica de maniobras tipo Bo + Bo. (1929 agosto 20)
  14. Plano del sistema de vía con carril de 45 k. p. m. (Escala 1:1). (1929 agosto 20)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de construcción de un desvío provisional entre los km 155,450 y 155,970 y reparación del túnel de Alora, nº 16, en el km 155.616,23 - 155.805,00, de la línea de Córdoba a Málaga, por un desprendimiento

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0014-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1910-01-22 - 1910-06-24
  • Parte deFondos antiguos

  1. Planos del proyecto de variante en el km 155,450. - Contiene: Plano general (Escala 1:1000) (70 x 90 cm) ; Perfil longitudinal (Escala 1:1000 para las distancias horizontales y 1:100 para las distancias verticales) (51 x 96 cm) ; Perfiles transversales (Escala 1:200) (67 x 175 cm) ; y Plano de la galería longitudinal en la parte superior de la bóveda (35 x 72 cm). (1910 febrero 28)
  2. Plano del proyecto de reparación del túnel nº 16 de Álora, entre los km 155.616,23 -155.805,00, a causa de un desprendimiento (35 x 216 cm). (1910 junio -)
  3. Oficios, minutas, telegrama y demás documentación relativa al desprendimiento en el túnel nº 16 de Álora. (1910 enero 22/1910 junio 24)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de construcción de un retrete para el servicio del público en la estación de El Chorro de la línea de Córdoba a Málaga

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0011-0014
  • Unidad documental compuesta
  • 1900-09-07 - 1900-09-14
  • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios y minutas tramitando el expediente. (1900 septiembre 7)
  2. Planos del proyecto. - Contiene: Extracto del plano general con indicación del emplazamiento del retrete a construir (Escala 1:500) (35 x 50 cm), y Plano de sección y alzado de tipo de retrete de 4ª clase adoptado en la línea de Puente Genil a Linares, para la estación de El Chorro (35 x 144 cm). (1900 septiembre 7)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

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