Almansa (Albacete, Castilla-La Mancha)

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Planos relativos a la estación de La Encina en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0042-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1863-04-01 - 1877-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general* (Escala 1:500) (31 x 108 cm). (1876 septiembre 6)
  2. Plano de vías y edificios en el punto de separación de las líneas de Alicante y Valencia* (Escala 1:500) (36 x 127 cm). (s.f.)
  3. Proyecto de habitación para una familia y almacén (Escala 1:100) (A4). (1871 junio 10)
  4. Secciones del muelle de madera (32 x 83 cm). (1873 julio 10)
  5. Planta, alzado y sección del proyecto de nuevo edificio de viajeros* (Escala 1:100) (32 x 123 cm). (1877 mayo 28/1877 septiembre 10)
  6. Planta de distribución del edificio de viajeros (Escala 1:100) (31 x 83 cm). (1877 noviembre 12)
  7. Planos del pabellón de retretes (Escala 1:50) (31 x 75 cm). (1877 diciembre?)
  8. Plano del proyecto de una cochera para seis carruajes (Escala 1:100) (31 x 127 cm). (1864 enero 19)
  9. Plano del proyecto de una cochera para dos locomotoras y un taller de reparación (Escala 1:100) (A3). (1864 enero 19)
  10. Plano general del proyecto de estación provisional* (Escala 1:500) (32 x 124 cm). (1863 abril -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Paso a Nivel nº 13. Villasequilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1217-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1862-03-21 - 1928-12-05

    • Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Libro de Actas del Consejo de Administración de la Compañía MZA: Acta de la sesión 1ª celebrada el 5 de enero de 1883

  • ES 28079. AHF A-2-1-1-1-Lv-0383-0004
  • Unidad documental simple
  • 1883-01-05

    • Parte deFondos antiguos

  • El Ministro de Aguas manifiesta que el contrato realizado en 1876 con respecto a la estación de Atocha y que contemplaba un gasto anual de 36.000 reales debe revisarse, debido al mayor consumo actual, quedando este nuevo contrato en 89.000 reales. La Compañía argumenta ciertas modificaciones en el sistema de abastecimiento, y solicita que se deduzcan del total calculado el caudal que posee la compañía procedente del arroyo de Las Pilillas. Finalmente, el contrato con el Canal se concreta en 45.300 reales anuales, quedando la Compañía conforme con esto. pp-27-28

  • La Delegación de Hacienda ordena a las compañías del ferrocarril la recaudación a sus empleados del impuesto en sustitución del de la sal. La Comisión de la Compañía apela la orden considerándola improcedente. Para que sea admitida tal apelación, se consigna en la Tesorería de Hacienda de Madrid, en concepto de depósito, el importe de los trimestres que se reclaman. p. 28

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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