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Reproducción parcial de la página de una publicación referida a un automotor ligero y económico p...

Reproducción parcial de la página de una publicación referida a un automotor ligero y económico para vía estrecha, tipo "Wismar" o en España "Zaragoza"

Del texto, junto a una fotografía del automotor en cuestión en la que además se ve un depósito de agua y varias personas, puede leerse: "Curioso vehículo provisto de dos motores Ford, que se ha puesto en servicio en la línea de vía estrecha entre Lüneburg y Soltau (Alemania). Sabemos que una importante Sociedad española tiene el propósito de construir en sus talleres automotores de este modelo." Se observa también parte de una fotografía de un vagón del artículo anterior, así como parte de la superficie de madera sobre la que se apoya la publicación.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Dossier de artículos de revista sobre automotores diésel: motores y remolques, trenes ligeros, trenes TEE, etc.

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0015-0010
  • Unidad documental compuesta
  • 1936-01-01 - 1958-12-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Incluye artículos de revista.
    • Informe relativo al remolque de trenes de distinta categoría por automotores-tractores equipados con motores diésel. - Inserta: Plano de automotor-tractor con dos motores diésel de 1.000 CV (1952 febrero -)
    • Características generales y plano de trenes automotores rápidos diésel serie 9701-9760, Tren TAR [posteriormente denominado Tren Español Rápido (TER)]*
    • Los automotores ferroviarios con motor independiente.- Nota informativa nº 10 sobre el problema ferroviario y la coordinación del automóvil con el ferrocarril / Asociación General de Transportes por Vía Férrea-Madrid, Madrid: Grad., 1936 abril. - 12 p.
    • Primeros resultados obtenidos con los automotores en la Compañía de los Ferrocarriles de MZA. - Nota informativa nº 11 sobre el problema ferroviario y la coordinación del automóvil con el ferrocarril / Asociación General de Transportes por Vía Férrea-Madrid. - Madrid: Grad., 1936 mayo, 11 p.*
    • Desarrollo y resultado de los automotores ferroviarios: situación en España en el momento de terminar la guerra. - Nota informativa nº 14 sobre el problema ferroviario y la coordinación del automóvil con el ferrocarril / Asociación General de Transportes por Vía Férrea-Madrid. - Madrid: Grad., 1939 septiembre. - 12 p. (Incluye versión de prueba y definitiva)
    • Nuevos trenes rápidos para la RENFE. - [s.l.:s.n.], [s.a].- [4] p.
    • Nueva disposición de rodamiento en automotores diésel. - SKF, nº 2. - 1954, pp. 45-48.
    • La Micheline 100 places, type 23, 3 bogies. - Clermont-Ferrand: Michelin &Cº, 1936 diciembre
    • Trans Europ Express: TEE.- Inserta: esquemas. En: Revista ETR (Eisenbahn-Technische Rundschau) = Revista Técnica de Ferrocarriles, nº 5, 1957
    • Trans Europ Express: TEE.- Inserta: esquemas. En: La Vie Rail, nº 672, 1958
      . - Incluye además FOTOGRAFÍAS: Armadura metálica del automotor WMD nº 301 de la Compañía del Norte por CAF- Beasáin; fotos de automotores alemanes e ingleses.

Antiguos proyectos de trenes ligeros, automotores antiguos y transmisiones mecánica: comunes características en material de España

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0016-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1934-04-23 - 1940-11-30

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Planes de adquisición de automotores y trenes automotores / Compañía de Hierro del Norte de España. Estudios de Material y Tracción.- Inserta: Planos y esquemas.- 16 h. (1940 octubre -)*
  2. Plan de automotores y trenes automotores, tipos de automotores y remolques, resumen de adquisiciones / Unificación del material de los Ferrocarriles Españoles. Sección de automotoes. - Inserta: Planos y esquemas. - 14 p. (1940 noviembre - )*
  3. Esquema e información general de las unidades de tren serie WM 1 a 38 - WR 1 a 38 (Escala 1:200) ( (s.f.)
  4. Fichas técnicas y gráficas de motor tipo 357 Fiat (3) (A4). (1934 abril 23)
  5. Esquemas de gráficas potencia, rendimiento, etc. motor Ganz, tren serie WMD 1-2, WMD 31-32, WMG 1-58, WMD 59-63 + WRG 60-62, WMD 201-206, WMD 101-103 + WRD 101-103, WMD 401-406, WMD 51-57. (s.f.)*

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