Alemania

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Aparato para señales en las travesías de unión doble, fabricado por la casa comercial Allgemeine Elektrizitaets-Gesellschaft (AEG)

Vista de las cuatro posiciones que puede tomar el indicador para señalar los cuatro itinerarios a seguir sobre la travesía de unión doble. Estas indicaciones aparecen en blanco sobre fondo negro, y cada itinerario sobre las dos rectas, así como los itinerarios sobre las dos curvas, se muestran mediante dos señales, siendo cada una de estas señales la reproducción simétrica de la otra. La figura del ángulo superior izquierdo indica que la travesía está hecha para el itinerario en recta desde la vía de la derecha más próxima al espectador a la de la izquierda más alejada. La figura del ángulo superior derecho indica que la travesía está hecha para el itinerario en curva a la izquierda. Las otras dos figuras indican los otros dos itinerarios de la travesía de unión doble.

Aparato para señales en las travesías de unión, fabricado por la casa comercial Allgemeine Elektrizitaets-Gesellschaft (AEG)

Vista del interior del aparato para señales en las travesías de unión de AEG, que tiene por objeto evitar la disposición de un farol - quinque o señal indicadora para cada par de espadines, y que permite mediante una sola señal fija indicar la situación de los cuatro pares de espadines de una travesía de unión doble. En el centro, se puede observar una lámpara de petróleo colocada en una mesita interior de palastro, que se emplea para el alumbrado nocturno.

Desconocido

Aparato para señales en las travesías de unión, fabricado por la casa comercial Allgemeine Elektrizitaets-Gesellschaft (AEG)

Vista general del aparato para señales en las travesías de unión de AEG, que tiene por objeto evitar la disposición de un farol o señal indicadora para cada par de espadines, y que permite mediante una sola señal fija indicar la situación de los cuatro pares de espadines de una travesía de unión doble

Estaciones de clasificación en relación con los enlaces ferroviarios

  • ES 28079. AHF B-1-1-2-1-U-0033-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1944-05-20 - 1966-04-30
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Informes, estudios y traducciones de artículos de revistas. - Incluye: Planos; y Aviso nº 2 del Servicio Administrativo sobre el servicio de bibliotecas en las estaciones de la RENFE, de fecha de 20 de mayo de 1944. (1944 mayo 20/1966 abril -)
  2. Planos y artículos sobre estaciones de clasificación específicas. - Incluye: Planos y artículos de revistas traducidos y sin traducir. (1947 noviembre 3/1961 febrero 17)

Renfe (1941-2004)

Locomotora de vapor 03.112 de la Deutsche Bundesbahn, la compañía nacional de ferrocarriles de Alemania Occidental, remolcando una composición de coches de viajeros y detenida en la estación de Ulm

Perspectiva general de la locomotora, en la que puede observarse el primer coche de la composición, señales, otras composiciones detenidas en la estación, etc.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotora diésel de la serie V200 de la Deutsche Bundesbahn, la compañía nacional de ferrocarriles de Alemania Occidental, remolcando una composición de coches de viajeros y detenida en la estación de Ulm

Perspectiva general de la locomotora y de parte de los coches de viajeros de la composición, en la que pueden observarse también señales, etc.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Schwebebahn de Wuppertal (en alemán: Wuppertaler Schwebebahn) es un tren monorraíl (o monorriel o monocarril) suspendido en Wuppertal, Alemania. Su nombre completo es "tren monorraíl de suspensión sistema Eugen Langen"

Vista general de una de las calles por las que circula el monorraíl, en la que puede observarse una de las composiciones de los trenes circulando, un tranvía detenido en la parte izquierda de la imagen, automóviles, peatones, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

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