Vista lateral de una composición de Talgo Pendular Intercity para Deutsche Bahn. En primer término observamos el furgón de cola.

Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas 30,5 x 24,5 cm.
Diapositivas de 24 x 35 mm.

Reproducción de una fotografía en la que aparece una vista lateral de la locomotora de vapor tipo 220 Einkorn para trenes de viajeros, clase E del Württembergischen Staatsbahn.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 220 para trenes de viajeros de Königlich Preußische Eisenbahn-Verwaltung, vista lateralmente. Incluye medidas y la silueta de partes que normalmente quedarían ocultas. En la parte superior se indica así, incluyendo algunas especificaciones técnicas: "Verbund-Personenzug-Lokomotive d. Kgl. Preußs. Eisenb.-Direktion (linksrheinischen) zu Köln. Dampfüberdruck 12 Atm. Gesammte Heizfläche 103,23 qm. Rostfläche, 1,87 qm". El resto del documento alrededor del dibujo se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de la locomotora de vapor para trenes rápidos tipo 220 B XI con su ténder, de Königlich Bayersichen Staatseisenbahnen, vista lateralmente. Incluye medidas y una tabla con datos técnicos de la locomotora y el ténder.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 220 vista lateralmente y varias piezas. La locomotora es la Columbus de Großherzoglich Badische Staatseisenbahn. Estaría construida por Erb. Norris (Philadelphia) en 1846. Los planos incluyen algunas medidas y en el pie de foto se añaden algunos datos técnicos.

Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas. 31,5 x 26,5 cm.
Negativos de 35 mm.

Vista lateral de uno de los furgones extremos de la rama del tren hotel, detenido en el ramal que da entrada a las instalaciones que Patentes Talgo, S.A. posee en Berlín