Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas.
31,5 x 26,5 cm.
Negativos de 35 mm.

Vista fronto lateral del tren ligero alemán VT 10.501, "Senator" en servicio comercial, detenido en unas instalaciones ferroviarias. En primer término vemos la locomotora diésel.
Este modelo fue designado para cubrir servicios diurnos entre las ciudades de Fráncfort y Hamburgo.

Reproducción de un documento con un grabado que muestra el interior de una mina en la que varios operarios trabajan, unos picando la piedra, otros transportando las maderas para hacer la estructura, otro creando dicha estructura y el último transportando el mineral en una vagoneta que parece que se mueve sobre raíles. El pie de foto indica: "A German mine railway (?) of about 1530"

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 220 del Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen (Alemania), vista lateralmente. Estaría construida por la Societé Alsacienne. Incluye algunas medidas. El resto del documento alrededor del dibujo se ha tapado, aunque se ve parcialmente a ambos lados.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 121 para trenes rápidos de Main-Neckar-Bahn, vista lateralmente. Incluye medidas. En la parte superior hay un texto que lo indica así, incluyendo otras informaciones técnicas: "Schnellzug Lokomotive der Main-Neckar-Bahn. Dampfüberdruck 11 Atm. Gesammte Heizfläche 121 qm. Rostfläche, 2,16 qm." En la parte inferior se lee: "C.W. Kreidel's Verlag Wiesbaden"

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 220, vista lateralmente. Incluye medidas y la silueta de partes que normalmente quedarían ocultas. En la parte superior se pueden ver algunas especificaciones técnicas: "Dampfüberdruck 12 Atm. Gesammte Heizfläche 113,4 qm. Rostfläche, 2 qm". El resto del documento alrededor del dibujo se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 121 para trenes rápidos de Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen, vista lateralmente. Incluye medidas y la silueta de partes que normalmente quedarían ocultas. En la parte superior se indica así, incluyendo algunas especificaciones técnicas: "Verbund-Schnellzug-Lokomotive der Königl. Württemb. Staatseisenbahnen. Dampfüberdruck 12 Atm. Gesammte Heizfläche 148,1 qm. Rostfläche, 2 qm". El resto del documento alrededor del dibujo se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 220 para trenes rápidos, vista lateralmente. Incluye medidas y la silueta de partes que normalmente quedarían ocultas. En la parte superior se indica así, incluyendo algunas especificaciones técnicas: "Schnellzug-Locomotive der Kgl. Preußs. Eisenb. - Direktion zu Erfurt. Dampfüberdruck 12 Atm. Gesammte Heizfläche 125 qm. Rostfläche, 2,3 qm". El resto del documento alrededor del dibujo se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 220 para trenes rápidos de Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen, vista lateralmente. Incluye medidas y la silueta de partes que normalmente quedarían ocultas. En la parte superior se indica así, incluyendo algunas especificaciones técnicas: "Verbund-Schnellzug-Locomotive der Reichseisenbahnen in Elsaßs-Lothringen. Dampfüberdruck 12 Atm. Gesammte Heizfläche 113,6 qm. Rostfläche, 2 qm". El resto del documento alrededor del dibujo se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 121 de Pfälzischen Eisenbahnen, vista lateralmente. Incluye medidas y la silueta de partes que normalmente quedarían ocultas. En la parte superior se indica así, incluyendo algunas especificaciones técnicas: "Pfälzischen Eisenbahnen. Dampfüberdruck 12 Atm. Gesammte Heizfläche 113,15 qm u 130 qm. Rostfläche, 1,8 qm". En la parte inferior se lee: "Lith. Anst. v. F. Wirtz, Darmstadt". El resto del documento alrededor del dibujo se ha tapado.