Vista de Rafael Sánchez de Pablo con otro de los compañeros de la 8ª Promoción del Regimiento de Movilización y Prácticas de Ferrocarriles en Albacete. Puede observarse también, al fondo, el edificio inaugurado en 1920 como sanatorio en la plaza de Gabriel Lodares y obra del arquitecto municipal Daniel Rubio, donde actualmente se ubica la Subdelegación de Defensa en Albacete, así denominada desde 2002, y anteriormente conocida como Delegación de Defensa en Albacete desde 1994 cuando se instala en dicho edificio, el cual había albergado desde 1939 la sede del Gobierno Militar de Albacete.

1. Planos de los terrenos en la estación de Valencia - Alameda. (1944 marzo 17/1948 mayo 22)
2. Planos de los terrenos en las estaciones nueva y vieja de Albacete. (1949 septiembre 20)
3. Plano de los terrenos en la estación de Cáceres. (1955 septiembre 30)
4. Planos de los terrenos en la estación de Vigo. (1960 enero 15/1960 enero 20)
5. Terrenos en las estaciones de Madrid. - Incluye: Planos. (1963 -/1968 -)
6. Informe a nivel nacional. (s.f.)

1. Cuaderno con relación de las viviendas de personal en Albacete, Algeciras, Alicante, Almorchón (Cabeza de Buey, Badajoz), Arroyo de Malpartida (Cáceres), Barcelona (calle Sicilia), Córdoba A.A. (calle Avenida de América), Córdoba S.C. (calle Alfonso el Sabio), Guadalajara (camino de Cabanillas), Irún, León (calle Astorga), Lérida, Madrid - Delicias, Manresa, Manzanares, Monforte, Murcia, Oviedo, Palencia, Puertollano, Puente Genil, Salamanca, Santander, Sevilla - San Bernardo, Tarragona, Vadollano, Valencia - Alameda, Valladolid - Campo Grande, Venta de Baños, Vigo, Zaragoza - Campo del Sepulcro, Madrid - Cerro Negro, Alcázar de San Juan, Barcelona C.C, Sevilla P.A., y Orense - Empalme, construidas e inauguradas por RENFE en la década de 1950, con indicación de sus características, croquis, arquitectos, contratistas, fechas de proyectos, construcción e inauguración, costes de la obra, alquileres, suministros, etc. (pp. 1-59). Incluye también relaciones de contadores de agua y luz adquiridos por RENFE (pp. 65v -66); terrenos adquiridos a particulares (p. 66v); terrenos cedidos a RENFE por organismos oficiales (p. 67); costo de los grupos y término medio de cada vivienda (pp. 67v -68); viviendas proyectadas construidas e inauguradas entre 1949 y 1955 (pp. 70v-71); seguro de incendios mediante poliza nº 22913 establecida con la General Española de Seguros para grupos de viviendas protegidas (pp. 71v-72); y alquileres provisionales y fijos y número de viviendas en renta (pp. 74v-78). (1949 diciembre 1/1956 octubre 15)