Albacete (Castilla-La Mancha)

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Instalaciones y obras de la línea de Albacete a Cartagena

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0050-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1861-02-06 - 1868-04-20

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano del trazado de la línea de Hellín a Cieza, anteproyecto del gobierno. (1861 febrero 6)
  2. Perfil longitudinal del km 220 al 248 de la línea. (s.f.)
  3. Planos generales y perfiles longitudinales de las 4 secciones de la línea. (1861 abril 22/1863 noviembre 27)
  4. Perfil longitudinal del túnel de los Almadenes del km 96.300 al 97.400 de la línea. (1863 julio 31)
  5. Perfile transversales tipo en terraplén y en desmonte. (1861 febrero 15/1862 octubre 17)
  6. Alzado de pilarotes con cadena para pasos a nivel. (1861 agosto 6)
  7. Planos del proyecto de un aljibe para alimentación de las brigadas. (1867 enero 19)
  8. Plano del trazado de las líneas de Albacete a Cartagena y de Novelda a Murcia (A3). (1861 junio 3)*
  9. Planta y alzado de la estación de Beniaján, modelo de estación de 4ª clase para Blanca, Lorquí, Alguazas y Cotillas (A3). (1868 abril 20)*

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Jardines y estación de Albacete

Jardines y estación de Albacete

  • ES 28079. FAHF 3-1-FP-0001
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1900

    • Parte deColecciones del AHF

Vista de los jardines y edificio de viajeros de la estación, tomado por el lado de la población. Puede observarse también a un hombre posando.

Ortega (Albacete) (Fotógrafo)

Libro de Actas del Consejo de Administración de la Compañía MZA: Acta de la sesión 1ª celebrada el 5 de enero de 1883

  • ES 28079. AHF A-2-1-1-1-Lv-0383-0004
  • Unidad documental simple
  • 1883-01-05

    • Parte deFondos antiguos

  • El Ministro de Aguas manifiesta que el contrato realizado en 1876 con respecto a la estación de Atocha y que contemplaba un gasto anual de 36.000 reales debe revisarse, debido al mayor consumo actual, quedando este nuevo contrato en 89.000 reales. La Compañía argumenta ciertas modificaciones en el sistema de abastecimiento, y solicita que se deduzcan del total calculado el caudal que posee la compañía procedente del arroyo de Las Pilillas. Finalmente, el contrato con el Canal se concreta en 45.300 reales anuales, quedando la Compañía conforme con esto. pp-27-28

  • La Delegación de Hacienda ordena a las compañías del ferrocarril la recaudación a sus empleados del impuesto en sustitución del de la sal. La Comisión de la Compañía apela la orden considerándola improcedente. Para que sea admitida tal apelación, se consigna en la Tesorería de Hacienda de Madrid, en concepto de depósito, el importe de los trimestres que se reclaman. p. 28

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Línea de Madrid a Alicante

Línea de Madrid a Alicante

Vista de la revisión reducida de la vía en el km. 275 de la línea, situado en el término municipal de Albacete.

Renfe

Locomotora de vapor 240 - 2324 de la serie 240 - 2316 a 2335 de RENFE, ex. 1369 de la serie 1361 ...

Locomotora de vapor 240 - 2324 de la serie 240 - 2316 a 2335 de RENFE, ex. 1369 de la serie 1361 a 1380 de MZA y fabricada por la MTM en 1937 con nºs de fábrica 489 a 498, y personal ferroviario posando sobre ella en el depósito de la estación de Albacete

Vista parcial del frontal de una locomotora de vapor 240 - 2324, sobre el que posan, en primer término tres agentes del depósito de Albacete, donde se encuentra estacionada dicha locomotora, que son los auxiliares de oficina Lucas e Iniesta, y el agente de combustibles y remitente de la fotografía, Antonio Moreno Sánchez.

Desconocido

Matas Verdes (apartadero)

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0021-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1912-12-09 - 1928-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano del proyecto de 3ª vía para la circulación de trenes. (1912 -).
  2. Plano parcial de situación del aljibe solicitado por el servicio de movimiento junto la km 217.636 de la línea. (1928 -).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Material móvil: vagones de socorro y de transporte y vivienda de personal

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1377-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1924-11-21 - 1930-12-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios, minutas y demás correspondencia referida a los vagones de socorro y de transporte de personal concedidos al Servicio de Vía y Obras. (1924 noviembre 21/1925 noviembre 14)
  2. Solicitudes de vagones para transportes de materiales para obras en distintas estaciones y secciones. (1930 enero 16/1930 diciembre 30)
  3. Nuevo tipo de vagón de socorro a situar en distintos puntos de la red. (1930 febrero 1/1930 septiembre 23)
  4. Modificaciones en vagones de socorro. (1930 mayo 20/1930 octubre 28)
  5. Reparaciones en vagones destinados a vivienda de personal y almacenes.(1930 agosto 23/1930 diciembre 22)
  6. Solicitud de agregar dos coches de viajeros de 3ª clase a los trenes 1920 y 1921 para transporte de personal desde y hasta la estación de Ariza. (1930 agosto 25/1930 septiembre 22)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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