1. Plano del tramo anterior al túnel de Horna. (1862 agosto 20).
2. Perfil longitudinal del tramo anterior al túnel de Horna. (1862 agosto 20).
3. Perfiles transversales del tramo anterior al túnel de Horna. (1862 agosto 20).
4. Plano general del tramo posterior al túnel de Horna. (1862 agosto 20).
5. Perfil longitudinal (1862 agosto 20).
6. Plano general del tramo popsterior al túnel de Horna. (1862 agosto 20).
7. Planos, perfil longitudinal y tablas del estado comparativo de las rasantes del proyecto de modificación de los tramos anterior y posterior al túnel de Horna. (1863 agosto 13 - 17).

1. Proyecto de establecimiento de una nueva vía. (1902 junio 26)
2. Perfil longitudinal y transversal de proyecto de modificación de rasantes. (1905 agosto 28)
3. Proyecto de traslación de la vía muerta y muelle. (1906 agosto 3)
4. Proyecto de modificación de vías en la estación de Valdemoro por establecimiento de la segunda vía entre Pinto y Valdemoro. (1908 abril 1)
5. Proyecto de ampliación de vías y andenes. (1910 mayo 16)
6. Plano de modificación de vías por proyecto de establecimiento de la 2ª vía entre la estaciones de Valdemoro y Las Yaguas. (1910 diciembre 7)
   7.Proyecto de muelles cubierto y cerrado y descubierto. (1924 diciembre 24)
7. Planta, alzado y sección transversal de proyecto de nuevo edificio de viajeros, tomado de la estación de Pinto. (1926 agosto 21)

En la postal aparecen dos panorámicas. En la superior, vemos la playa de vías de la estación, donde distinguimos varios trenes de mercancías remolcados por locomotoras de vapor. En la imagen inferior y a la derecha, se distingue una locomotora de vapor.

1. Cuaderno con relación de las viviendas de personal en Albacete, Algeciras, Alicante, Almorchón (Cabeza de Buey, Badajoz), Arroyo de Malpartida (Cáceres), Barcelona (calle Sicilia), Córdoba A.A. (calle Avenida de América), Córdoba S.C. (calle Alfonso el Sabio), Guadalajara (camino de Cabanillas), Irún, León (calle Astorga), Lérida, Madrid - Delicias, Manresa, Manzanares, Monforte, Murcia, Oviedo, Palencia, Puertollano, Puente Genil, Salamanca, Santander, Sevilla - San Bernardo, Tarragona, Vadollano, Valencia - Alameda, Valladolid - Campo Grande, Venta de Baños, Vigo, Zaragoza - Campo del Sepulcro, Madrid - Cerro Negro, Alcázar de San Juan, Barcelona C.C, Sevilla P.A., y Orense - Empalme, construidas e inauguradas por RENFE en la década de 1950, con indicación de sus características, croquis, arquitectos, contratistas, fechas de proyectos, construcción e inauguración, costes de la obra, alquileres, suministros, etc. (pp. 1-59). Incluye también relaciones de contadores de agua y luz adquiridos por RENFE (pp. 65v -66); terrenos adquiridos a particulares (p. 66v); terrenos cedidos a RENFE por organismos oficiales (p. 67); costo de los grupos y término medio de cada vivienda (pp. 67v -68); viviendas proyectadas construidas e inauguradas entre 1949 y 1955 (pp. 70v-71); seguro de incendios mediante poliza nº 22913 establecida con la General Española de Seguros para grupos de viviendas protegidas (pp. 71v-72); y alquileres provisionales y fijos y número de viviendas en renta (pp. 74v-78). (1949 diciembre 1/1956 octubre 15)