Vista general semilateral de unos cultivos en primer plano con el puente metálico ferroviario sobre el río Algar de fondo en el punto km. 21,900

Vista parcial del depósito de material de la estación, en la que puede observarse en primer plano una locomotora de vapor para maniobras 020 - 0233 de RENFE (serie RENFE 020-0231 a 0240) (ex serie MZA 601 a 610), fabricada por la empresa belga fabricante belga Usines Métallurgiques du Hainault de Marcinelle et Couillet en 1885. Al fondo, puede observarse parte de los depósitos de agua y coches de viajeros y vagones detenidos.

Vista parcial del depósito de material de la estación, en la que puede observarse locomotoras de vapor, coches de viajeros y vagones detenidos, dos depósitos de agua y otros edificios de la estación.

Vista parcial del depósito de material de la estación, en la que puede observarse la locomotora de vapor de maniobras con la numeración 020 - 0233 de RENFE (serie RENFE 020-0231 a 0240) (ex serie MZA 601 a 610), fabricada por la empresa belga Usines Métallurgiques du Hainault de Marcinelle et Couillet en 1885, sobre la misma algunas briquetas y un hombre posando delante de ella. En la parte derecha de la imagen se observan varios vagones detenidos, y en la parte izquierda parte de los depósitos de agua y un brazo de aguada directamente de los depósitos con escalera para girarlo.

Vista parcial del depósito de material de la estación, en la que puede observarse una locomotora de vapor detenida en la plataforma giratoria del depósito, varios tipos de vagones detenidos, una señal con la palabra "Silbar", y al fondo a la izquierda los depósitos de agua y la locomotora de maniobras 020 - 0233 de RENFE (serie RENFE 020-0231 a 0240) (ex serie MZA 601 a 610), fabricada por Marcinelle et Couillet en 1885.

Vista general de una locomotora de vapor de la serie 030 - 2231 a 2250 de RENFE, ex MZA nºs 415 - 434 en las vías del depósito