Agujas de Desvío

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Vías de la Estación de Valencia-Pont de Fusta, antes denominada de Santa Mónica, de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV)

Vista general de las vías de la estación desde uno de los andenes. Se observan tres automotores eléctricos Wurmag de la CTFV, en primer plano un furgón de Correos D21, en la parte izquierda un automotor eléctrico de la serie 500 realizando un servicio de viajeros de vía estrecha, posiblemente de la línea de Liria a Paterna, a la derecha un vagón cerrado. Se observan multitud de viajeros en los andenes arbolados.

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Conjunto de vagones y coches de viajeros aparcados en la zona de muelles de vía estrecha

Vista general de un conjunto de vagones abiertos de madera y coches de viajeros aparcados en la vía de la zona de muelles de una estación sin identificar. Al fondo de la imagen se observa, a la derecha, un vagón cerrado al fondo de la vía, y, a la izquierda, una aguja de cambio y la parte superior de un depósito de agua.

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Expedientes relativos a la estación de Almansa en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0616-0001
  • File
  • 1885-03-24 - 1904-12-04
  • Part of Fondos antiguos

  1. Establecimiento de báscula-puente en las estaciones de Almansa y Alicante. - Incluye: Plano. (1885 marzo 24/1890 agosto 27)
  2. Incendio de la estación de Almansa ocurrido el 5 de diciembre de 1886, edificio de viajeros y modificaciones que se han de introducir en éste, debido a los daños ocasionados. - Incluye: Planos. (1886 abril 3/1888 enero 2)
  3. Proyecto de reparación de cuatro vías muertas existentes en la estación y establecimiento de una aguja para ponerlas en comunicación con la vía general. - Incluye: Plano. (1890 junio 18/1891 septiembre 5)
  4. Proyecto de modificación del camino de acceso a los muelles solicitado por el Ayuntamiento. - Incluye: Plano horizontal (34 x 98 cm); Perfil longitudinal (37 x 105 cm) ; y Perfiles transversales (28 x 125 cm) (1891 mayo 5/1891 julio 18)
  5. Obras de reparación. - Incluye: Planos. (1892 noviembre 21/1903 septiembre 25)
  6. Autorización para construir una alcantarilla-paso inferior por la vía, km 361, para modificar el cauce del río Zucaña, solicitada por la Sociedad de Alumbrado Eléctrico de Almansa. - Incluye: Planos. (1894 mayo 11/1894 septiembre 5)
  7. Solicitud de aumento de vías en la cochera de máquinas. - Incluye: Plano. (1895 diciembre 20/1896 abril 6)
  8. Traslado de la línea telegráfica a la izquierda de la vía entre las estaciones de Almansa y La Encina. (1898 noviembre 17/1898 noviembre 28)
  9. Proyecto de obra abierta de 3 m de luz con tramo metálico en el km 344,032.90. - Incluye: Plano. (1902 febrero 4/1902 julio 9)
  10. Autorización para instalar alumbrado eléctrico en las habitaciones que ocupa el solicitante Pascual Sánchez Zafra. (1903 enero 14/1903 marzo 6)
  11. Establecimiento de nueve vías radiales y ampliación del anexo del depósito. - Incluye: Planos. (1904 marzo 21/1904 diciembre 4)

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Planos del aparato para accionamiento de agujas. Realizado por el Departamento de Instalaciones Fijas del Taller General de Material Fijo de RENFE

  1. Accesorios para transmisiones bifilares. (escalas 1:1, 1:2 y 1:3) (32 x 164 cm) (1968 mayo -)
  2. Piquete de desvíos para cuatro transmisiones bifilares. (escalas: 1:5 y 1:10) (32 x 92 cm) (1968 mayo -)
  3. Compensador de aguja tipo intemperie para transmisión bifilar (modelo unificado). (escalas: 1:4 y 1:10) (32 x 135 cm) (1968 abril -)
  4. Aparato de accionamiento de agujas para transmisión bifilar (modelo unificado). (escalas: 1:2, 1:4 y 1:5) (32 x 160 cm) (1968 mayo -)
  5. Aparato de accionamiento de agujas para transmisión bifilar (modelo unificado). (escala: 1:4) (32 x 90 cm) (1968 mayo -)
  6. Cerrojo de comprobación terminal como compensador de agujas (modelo unificado). (escala: 1:4) (32 x 157 cm) (1968 junio -)
  7. Cerrojo de comprobación terminal como autorización de maniobra (modelo unificado). (escala: 1:4) (32 x 173 cm) (1968 junio -)
  8. Aparato central Siemens. (escalas: 1:8 y 1:15) (32 x 173 cm) (1968 abril -)
  9. Barrera levadiza y torno de maniobra (modelo Henning para maniobra a distancia). (escala: 1:10) (32 x 173 cm) (1966 julio -)
  10. Esquema de montaje de transmisión bifilar completa para accionamiento de aguja tipo unificado y control intermedio o terminal. (Distribución de empalmes con alambres). (30 x 80 cm) (1979 enero 16)
  11. Plano de implantación del cambio de agujas sencillo con cerrojo de uña en carril de 45 kg/m tipo unificado y control intermedio o terminal. (Distribución de empalmes con alambres). (84 x 120 cm) (1986 septiembre -)

Instrucciones técnicas para el montaje de transmisión rígida de desvíos y cerrojo de uña Dirección Técnica de la Dirección de Mantenimiento de Infaestructura de RENFE

  1. Instrucción técnica para el montaje de transmisión rígida en desvíos tipo B con dos cerrojos de uña. (1990 octubre -)
  2. Instrucción técnica para el montaje de cerrojo de uña en desvíos sencillos tipo A; B; C; V; A.V. (4ª edición). (1995 septiembre -)
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