Agujas de Desvío

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Planos del aparato para accionamiento de agujas. Realizado por el Departamento de Instalaciones Fijas del Taller General de Material Fijo de RENFE

  1. Accesorios para transmisiones bifilares. (escalas 1:1, 1:2 y 1:3) (32 x 164 cm) (1968 mayo -)
  2. Piquete de desvíos para cuatro transmisiones bifilares. (escalas: 1:5 y 1:10) (32 x 92 cm) (1968 mayo -)
  3. Compensador de aguja tipo intemperie para transmisión bifilar (modelo unificado). (escalas: 1:4 y 1:10) (32 x 135 cm) (1968 abril -)
  4. Aparato de accionamiento de agujas para transmisión bifilar (modelo unificado). (escalas: 1:2, 1:4 y 1:5) (32 x 160 cm) (1968 mayo -)
  5. Aparato de accionamiento de agujas para transmisión bifilar (modelo unificado). (escala: 1:4) (32 x 90 cm) (1968 mayo -)
  6. Cerrojo de comprobación terminal como compensador de agujas (modelo unificado). (escala: 1:4) (32 x 157 cm) (1968 junio -)
  7. Cerrojo de comprobación terminal como autorización de maniobra (modelo unificado). (escala: 1:4) (32 x 173 cm) (1968 junio -)
  8. Aparato central Siemens. (escalas: 1:8 y 1:15) (32 x 173 cm) (1968 abril -)
  9. Barrera levadiza y torno de maniobra (modelo Henning para maniobra a distancia). (escala: 1:10) (32 x 173 cm) (1966 julio -)
  10. Esquema de montaje de transmisión bifilar completa para accionamiento de aguja tipo unificado y control intermedio o terminal. (Distribución de empalmes con alambres). (30 x 80 cm) (1979 enero 16)
  11. Plano de implantación del cambio de agujas sencillo con cerrojo de uña en carril de 45 kg/m tipo unificado y control intermedio o terminal. (Distribución de empalmes con alambres). (84 x 120 cm) (1986 septiembre -)

Instrucciones técnicas para el montaje de transmisión rígida de desvíos y cerrojo de uña Dirección Técnica de la Dirección de Mantenimiento de Infaestructura de RENFE

  1. Instrucción técnica para el montaje de transmisión rígida en desvíos tipo B con dos cerrojos de uña. (1990 octubre -)
  2. Instrucción técnica para el montaje de cerrojo de uña en desvíos sencillos tipo A; B; C; V; A.V. (4ª edición). (1995 septiembre -)

Estación de Santa Cruz de la Zarza

Vista general de la doble vía sin electrificar en recta en las proximidades de la estación de Santa Cruz de la Zarza en Toledo. Se aprecia el desdoblamiento de vías y sus enclavamientos, así como las señales de parada absoluta y el semáforo indicador de dirección. Al fondo de la fotografía, se ve la casilla del guardagujas.

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Estación de Ojos Negros (Teruel) del Ferrocarril Minero de Sierra Menera o Ferrocaril de Ojos Negros a Sagunto de la Compañía Minera de Sierra Menera

Vista general de la estación de Ojos Negros (Teruel). De izquierda a derecha, vías en primer plano en las que se observa un desvío de vía, una aguja de desvío manual y una composición de tolvas remolcada por una locomotora de vapor tipo Mastodonte de rodaje 240, perteneciente a la serie 1 a 16 de Sierra Menera y fabricada por North British, con el maquinista asomado y que se dirige a Almohaja. En la parte central, se puede observar una locomotora de vapor Borsig realizando maniobras, y junto a ella, la locomotora de vapor tipo Mallet SM 401, con rodaje 030 + 030, denominada "Jérica" y fabricada por North British, así como también a personal ferroviario, y otro desvío con aguja. A la derecha, se observa al fondo otro edificio de la estación con un grupo de personal ferroviario y varias pilas de traviesas apiladas junto a algunos segmentos de carriles a la derecha de las vías.

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Expedientes relativos a la estación de Almansa en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0616-0001
  • File
  • 1885-03-24 - 1904-12-04
  • Part of Fondos antiguos

  1. Establecimiento de báscula-puente en las estaciones de Almansa y Alicante. - Incluye: Plano. (1885 marzo 24/1890 agosto 27)
  2. Incendio de la estación de Almansa ocurrido el 5 de diciembre de 1886, edificio de viajeros y modificaciones que se han de introducir en éste, debido a los daños ocasionados. - Incluye: Planos. (1886 abril 3/1888 enero 2)
  3. Proyecto de reparación de cuatro vías muertas existentes en la estación y establecimiento de una aguja para ponerlas en comunicación con la vía general. - Incluye: Plano. (1890 junio 18/1891 septiembre 5)
  4. Proyecto de modificación del camino de acceso a los muelles solicitado por el Ayuntamiento. - Incluye: Plano horizontal (34 x 98 cm); Perfil longitudinal (37 x 105 cm) ; y Perfiles transversales (28 x 125 cm) (1891 mayo 5/1891 julio 18)
  5. Obras de reparación. - Incluye: Planos. (1892 noviembre 21/1903 septiembre 25)
  6. Autorización para construir una alcantarilla-paso inferior por la vía, km 361, para modificar el cauce del río Zucaña, solicitada por la Sociedad de Alumbrado Eléctrico de Almansa. - Incluye: Planos. (1894 mayo 11/1894 septiembre 5)
  7. Solicitud de aumento de vías en la cochera de máquinas. - Incluye: Plano. (1895 diciembre 20/1896 abril 6)
  8. Traslado de la línea telegráfica a la izquierda de la vía entre las estaciones de Almansa y La Encina. (1898 noviembre 17/1898 noviembre 28)
  9. Proyecto de obra abierta de 3 m de luz con tramo metálico en el km 344,032.90. - Incluye: Plano. (1902 febrero 4/1902 julio 9)
  10. Autorización para instalar alumbrado eléctrico en las habitaciones que ocupa el solicitante Pascual Sánchez Zafra. (1903 enero 14/1903 marzo 6)
  11. Establecimiento de nueve vías radiales y ampliación del anexo del depósito. - Incluye: Planos. (1904 marzo 21/1904 diciembre 4)

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