Aguadas (Grúas Hidráulicas)

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Proyecto de construcción de una grúa hidráulica y casa para la bomba de alimentación, en la estación de La Roda de Andalucía en la línea de Córdoba a Málaga

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0011-0008
  • Unidad documental compuesta
  • 1908-06-22 - 1908-07-22

    • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios y minutas. (1908 junio 22 / 1908 julio 22)
  2. Plano de la instalación de una grúa hidráulica y casa para la bomba de alimentación (Escala 1:500) (35 x 195 cm). (1908 junio 22)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de construcción de una vía muerta, la instalación de un puente giratorio y el establecimiento de una aguada en la estación de Santa Fe, realizado por el ingeniero Enrique Paniagua y de Porras

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0026-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1907-11-05 - 1908-01-07

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria y Plano general*. (1907 noviembre 5)
  2. Oficios y minutas remitiendo el proyecto. (1907 noviembre 5/1908 enero 7)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Sur de España (1889-1929)

Proyecto de estación de clasificación de Los Prados, entre los km 186,800 y 188,860 de la línea de Córdoba a Málaga

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0066-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1928-04-10 - 1932-11-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria y anejos a la memoria: cálculo acequia de labradores y cálculo depósito elevado. (1928 abril 10)
  2. PLANOS. (1928 abril 10). - Contiene:
    2.1. Plano general.
    2.2. Perfil longitudinal.
    2.3. Perfiles transversales.
    2.4. Acequia de labradores.
    2.5. Camino de acceso y muro de cierre.
    2.6. Tipo de edificio para oficinas.
    2.7. Tipo de retretes de andén.
    2.8. Tipo de fosa Mouras para una casa.
    2.9. Tipo de fosa Mouras para retretes de andén.
    2.10. Tipo de casa para un agente.
    2.11. Tipo de fosa de 21 metros.
    2.12. Tipo de muelle para carbón.
    2.13. Tipo de fosa para visitar frenos con cobertizo y de desinfección.
    2.14. Dependencias para recorrido.
    2.15. Dormitorio de maquinistas.
    2.16. Oficinas para tracción.
    2.17. Tipo de retretes para el taller.
    2.18. Tipo casa para la bomba.
    2.19. Tipo de depósito metálico de 60 m3.
    2.20. Depósito de hormigón armado de 170 m3.
    2.21. Tipo de grúa hidráulica rápida.
    2.22. Tipo de garitas para guarda-agujas.
    2.23. Prolongación de la alcantarilla km 186,993.51.
    2.24. Prolongación del paso inferior tubería agua de Torremolinos km 187,155.
    2.25. Prolongación de la tajea km 187,423.91.
    2.26. Prolongación de la alcantarilla km 187,626.57.
    2.27. Prolongación de la alcantarilla km 187,794.45.
    2.28. Prolongación de la tajea km 188,515.44.
    2.29. Prolongación de la tajea km 188,520.44.
    2.30. Prolongación de la tajea km 188,525.44.
    2.31. Prolongación de la tajea km 188,682.23.
    2.32. Prolongación de la tajea km 188,692.83.
    2.33. Tipo de muro de cierre de tapial.
    2.34. Tipo de muro de cierre con verja.
    2.35. Tipo casa para el transformador.
    2.36. Tipo poste metálico para alumbrado.
    2.37. Tipo cochera para carruajes para dos vías.
  3. PLIEGOS DE CONDICIONES. (1928 abril 10). - Contiene:
    3.1. Generales y económicas.
    3.2. Facultativas.
    3.3. Particulares.
  4. Presupuestos (por administración y por contrata). (1928 abril 10)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de ferrocarril de Cuenca a Utiel y de estación común y enlace con el de Aranjuez a Cuenca en la línea de Cuenca a Utiel

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0130-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-09-26 - 1935-12-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos: Tornillo y tirafondos, Cambio de vía sencillo y cruzamiento, Cambio de vía doble, Travesía de unión doble, Placa giratoria para vagones, Aparatos de señales, Puente báscula de 40 toneladas y vía libre, Grúa dinámica (Escala 1:10) (107 x 98 cm), Grúa hidráulica (Escala 1:10) (68 x 66 cm); Pliegos de condiciones; y Presupuesto. (1927 septiembre 26/1935 diciembre 26)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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