Aguadas (Grúas Hidráulicas)

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Locomotora de vapor de la serie 240 - 2051 a 2062 de RENFE (ex serie 301 a 308 de MZOV, serie 831 a 838 y 839 a 842 de Oeste), fabricada por Linke-Hoffman y Euskalduna entre 1922 y 1931, remolcando una composición de viajeros y detenida en la estación coruñesa de Órdenes - Pontraga u Ordes - Pontraga de la línea de Zamora a La Coruña

Vista general de la locomotora mientras se abastece de agua a través del brazo articulado de la aguada, en la que puede observarse también un edificio, posiblemente un muelle

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Locomotora de vapor de la serie 240 - 2051 a 2062 de RENFE (ex serie 301 a 308 de MZOV, serie 831 a 838 y 839 a 842 de Oeste), fabricada por Linke-Hoffman y Euskalduna entre 1922 y 1931, remolcando una composición de viajeros y detenida en la estación coruñesa de Órdenes - Pontraga u Ordes - Pontraga de la línea de Zamora a La Coruña

Vista general de la locomotora mientras se abastece de agua a través del brazo articulado de la aguada, en la que puede observarse también un edificio, posiblemente un muelle

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Locomotora de vapor de la serie 240 - 2051 a 2062 de RENFE (ex serie 301 a 308 de MZOV, serie 831 a 838 y 839 a 842 de Oeste), fabricada por Linke-Hofmann y Euskalduna entre 1922 y 1931, remolcando una composición de viajeros y detenida en la estación coruñesa de Órdenes - Pontraga u Ordes - Pontraga de la línea de Zamora a La Coruña

Vista general de la locomotora mientras se abastece de agua a través del brazo articulado de la aguada, pudiéndose observar al fogonero vigilando la operación. Puede observarse también, en la parte izquierda, el depósito de agua, edificio de viajeros, coches de viajeros de la composición con viajeros subiendo y bajando, etc.

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Depósito de Madrid - Cerro Negro

En el centro la locomotora de vapor 021 - 2012 de RENFE (ex MZA 200) procedente de la Compañía TBF, fabricada por Sharp Stewart en el año 1877 con nº de fabricación 2688. En vía paralela vista parcial de locomotora con rodaje 030 y automotor en puerta del cocherón.

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Estación de Torrelavega de la línea de Santander a Llanes de la Compañía del Ferrocarril Cantábrico

Vista de locomotora de vapor nº 23 con rodaje 130 + 2T saliendo de la estación remolcando composición de viajeros. Personal ferroviario con gorra y gabardina en el andén, y se ve de espaldas una mujer con pañuelo a la cabeza y paraguas cerrado en la mano. Junto a la vía la aguada y debajo de ella un tonel. Día de lluvia.

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Composición de tren de la línea de la Alicante a Murcia y Granada, concretamente el tren Omnibus 1826, detenida en la estación de Elche

Vista general de la locomotora de vapor de la serie 040 - 2341 a 2350 de Renfe, ex Norte nº 2622 a 2631, fabricada por Hartmann, empleada en la cola de la composición para realizar el tramo Albatera-Torrellano de la línea. También puede observarse parte del furgón mixto 3ª y furgón de la serie CCD 5001 a 5010, viajeros (uno de ellos con una bicicleta), personal ferroviario y una aguada en la parte izquierda.

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Locomotora eléctrica 260-005 (ex Norte 6005) (serie RENFE 260-001 a 006) (ex serie Norte 6001 a 6006), construida por ALCO en 1923, detenida en la estación de Busdongo, situada dentro del término municipal de Villamanín y que se encuentra nevada

Vista general frontal de la locomotora con cuña quitanieves, en la que puede observarse también parte del edificio de viajeros, andén, personal ferroviario, aguada, una locomotora de vapor en la parte izquierda de la imagen, etc.

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