Aguadas (Grúas Hidráulicas)

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Proyecto de ampliaciones y mejoras en la estación de Guadix

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0065-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1929-08-21 - 1932-02-15

    • Parte deFondos antiguos

  1. Documentación remitiendo y tramitando el proyecto (1929 agosto 23/1932 febrero 15)
  2. Proyecto: (1929 agosto 21)
    2.1. Memoria (1929 agosto 21)
    2.2. Planos: (1929 agosto 21)
    • Plano general. (duplicado)*
    • Perfiles transversales*
    • Tipo de Rotonda de 28 m. para locomotoras
    • Tipo de Fosa de 14 m.
    • Tipo de Fosa de 21 m.
    • Tipo de Fosa para puente giratorio de 23 m.
    • Tipo de Fosa para levantar eje de locomotoras
    • Tipo de retretes y urinario
    • Tipo de Oficina para material y tracción
    • Tipo de Casa para agentes
    • Tipo de Muro de cierre con verja y puerta
    • Tipo de taller de calderería y fragua
    • Tipo de almacén para material y tracción
    • Tipo de almacén y taller para el recorrido
    • Tipo de dormitorio para maquinistas
    • Tipo de fosa mouras
    • Tipo de fosa para visitar frenos y cremación de estiércoles
    • Tipo de muelle para carbones
    • Tipo de murete de defensa para parque de carbones
    • Tipo de verja sobre muro de sostenimiento
    • Tipo de muro de cierre con tapial
    • Puerta cancela de 5 m.
    • Tipo de puerta metálica de 5 m.
    • Tipo de grúa hidráulica de 250 m.
    • Colector general en el depósito
    • Perfil longitudinal de la desviación del camino a San Torcuato
    • Dependencias para material y tracción y movimiento
    • Tipo de muelle cubierto y cerrado de 6 m.
    • Tipo de muelle cubierto y cerrado de 10 m.
    • Tipo de muelle descubierto de 6 m.
    • Tipo de vivienda para dos agentes
    • Tipo de andenes
    • Tipo de pasos inferiores
    • Tipo de marquesina en el andén central
    • Marquesina en el andén central
    • Tipos de almacén para vía y obras
    • Tipo de pavimento de hormigón acorazado
      2.3. Pliego de condiciones: (1929 agosto 21)
    • Pliego de condiciones generales y económicas
    • Pliego de condiciones facultativas
    • Pliego de condiciones particulares
      2.4. Cubicación de las Obras: (1929 agosto 21)
    • Explanaciones
    • Rotonda para 15 locomotoras
    • Fosa de 14 m. para el taller
    • Fosa de 21 m. para el depósito
    • Puente giratorio de 23 m.
    • Fosa para levantar los ejes de locomotoras
    • Retretes para talleres
    • Oficinas para tracción
    • Casa jefe y subjefe de depósito
    • Muro de cierre con verja en el depósito
    • Taller y fragua
    • Almacén para tracción
    • Dormitorio de maquinistas
    • Almacén y taller para el recorrido
    • Fosa mouras para dormitorios de maquinistas, oficinas y casas de empleados en la rotonda
    • Fosa mouras para casa de empleados en la estación
    • Fosa de desinfección
    • Fosa de visita de frenos
    • Muelle para carbones
    • Murete de defensa para parque de carbones
    • Muro de sostenimiento y verja para la estación
    • Muro de sostenimiento y verja en el depósito
    • Muro de cierre de tapial en el depósito
    • Muro de cierre de tapial para la estación
    • Muro de cierre con verja para la estación
    • Grúa hidráulica de 0,250
    • Obras complementarias en el depósito
    • Obras complementarias en la estación
    • Local para lampistería, brigadas de trenes, recorrido y almacén de G.V.
    • Muelle cubierto y cerrado de trasbordo de 6 m.
    • Muelle cubierto y cerrado de 10 m.
    • Muelle descubierto para trasbordo de longitud 30 m. de longitud por 6 m. de ancho
    • Vivienda para dos agentes
    • Andenes
    • Pasos inferiores
    • Marquesina central
    • Marquesina de anden principal
    • Almacén vía y obras
    • Asiento de vía
    • Balasto
    • Expropiaciones
      2.5. Presupuesto: (1929 agosto 21)
    • Cuadros de Precios por administración y por contrata
    • Presupuestos parciales
    • Presupuesto general

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de ampliación y mejoras de la estación de empalme de Morón, de la línea de Utrera a Morón, realizado por el ingeniero Antonio Rivera

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0164-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1928-08-02 - 1929-11-10

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de ampliación y mejoras de la estación. - Contiene: Memoria; Planos: Plano general (Escala 1:500) (70 x 162 cm), Perfiles transversales (31 x 77 cm)* y Sección transversal del tipo de muelles descubierto de 10 m para mercancías (Escala 1:100) (A3); Pliegos de condiciones: Pliego de condiciones generales y económicas, Pliego de condiciones facultativas y Pliego de condiciones particulares; y Presupuesto: Cubicación de las obras (Explanaciones, balasto, muelle descubierto, grúa hidráulica, asiento de vía, obras complementarias y expropiaciones), Cuadros de precios por administración y por contrata, Presupuestos parciales por administración y por contrata, y Presupuesto general (por administración, contrata y general total). (1928 agosto 2/1928 octubre 10)
  2. Oficios, informes, minutas, etc. tramitando el proyecto. (1928 agosto 2/1929 noviembre 4)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de aguadas en las estaciones de Caminreal, Cariñena y Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0010-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1932-09-01 - 1932-10-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria; Planos: Depósito de agua en la estación de Cariñena (40 x 473 cm), Aguada de Cariñena (32 x 388 cm), Aguada de Zaragoza (34 x 848 cm), Aguada de Caminreal (31 x 203 cm). (1932 septiembre - /1932 octubre -)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Proyecto de adquisición de 15 vagones cisternas para transportes de agua

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0158-0182
  • Unidad documental compuesta
  • 1907-10-01 - 1912-01-04

    • Parte deFondos antiguos

  1. Informe sobre los diferentes tipos de cubiertas para vagones. - Incluye: Muestras de lonas. (1909 julio 21/1909 agosto 3)
  2. Informe sobre las modificaciones de vagones cerrados para frutas y pescado con garita y freno. (1909 octubre 2)
  3. Informe sobre la adquisición de vagones-cisterna para transportar agua. ((1912 enero 10)
  4. Abastecimiento y suministro de agua a las estaciones. (1911 diciembre 30/1912 enero 4)
  5. Planos realizados por la Maquinista Terrestre y Marítima*. - Contiene: G-437 Planos de conjunto de vagones aguadas O:51-55 con capacidad de 15 m3 y bastidor de vagón J de 15 T (69 x 103 cm); G-438 Plano de depósito metálico para transporte de agua (Escala 1:10) (32 x 93 cm); G-439 Plano de depósito para agua de 15 m3, disposición general de la tubería de descarga (Escala 1:5) (71 x 75 cm). (1907 octubre 1)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Playa de vías de la estación de San Pedro de los Ferrocarriles de Langreo (Gijón a Sama de Langre...

Playa de vías de la estación de San Pedro de los Ferrocarriles de Langreo (Gijón a Sama de Langreo, Sama a Laviana y Sama a Samuño)

Vista general de la playa de vías en la que se encuentran la locomotora de vapor nº34, de rodaje 0-3-0-T, fabricada por Vulcan Iron Works entre 1917 y 1918 y con número de fábrica 2646, y una composición de tolvas de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. En primer término, un grupo de hombres caminando por el andén. Al fondo de la imagen se observan instalaciones de la estación y el cielo cubierto de niebla.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

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