1.5 - Alumbrado y Fuerza

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Grupo carga baterías en la línea de Madrid a Badajoz

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0620
Unidad documental simple
01/01/1946

Parte deFondos Institucionales

Grupo de carga de baterías para alumbrado de trenes situado en la estación de Badajoz. Comprende: motor III, 7,5 HP, 380 / 220 V., 1450 r.p.m.; dinamo 36 V, 45 A.

Desconocido

Grupo compresor

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-1377
Unidad documental simple
01/01/1944

Parte deFondos Institucionales

Línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua, estación de Barcelona-Vilanova. Aspecto general del grupo comprsor instalado en el Depósito de Tracción eléctrica.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Grupo de carga de baterías

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0610
Unidad documental simple
01/01/1946

Parte deFondos Institucionales

Línea de Bilbao-Uribitarte a San Julián de Musques. Estación de Ortuella. Grupo de carga de baterías para alumbrado de trenes. Motor Siemens 210/120 V., 37,5 A., 7,5 pH, 50 períodos

Desconocido

Grupo electro bomba aguada

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0467
Unidad documental simple
01/01/1944

Parte deFondos Institucionales

Grupo electro bomba aguada compuesto de motor Siemens tipo RV 54 nº 123071/CO y kw 5'5 HP 220/380v. 14,2/8,2 AMP. 2890 r.p.m. 50 períodos trifásico y bomba Siemens centrífuga tipo C120 nº 17781/CO O boca impulsioón 45 m/m caudal 12-15 m3 h. altuta geométrica total 22,10

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Grupo electro-bomba en la estación de Miranda de Ebro de la línea de Madrid a Irún

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-1584
Unidad documental simple
1946

Parte deFondos Institucionales

Vista general del grupo elecro-bomba de la aguada del Ebro, dotado de motor Brown Boveri.

Paz y Fresnedo, Luis (Fotógrafo)

Grupo motor

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-1564
Unidad documental simple
01/01/1946

Parte deFondos Institucionales

Estación de Villaquirán. Grupos de la aguada, accionados por motores: Siemens y Bronw-Boveri de 3 CV y 2 CV respectivamente a 210/ 150 V y 2850 r.p.m.

Desconocido