Postes de alumbrado y comunicaciones en una zona de cruce de vías que discurren entre un talud y un muro; al otro lado del muro y al fondo, las casas de una población.

Estación de Villaverde Bajo. Vista de las vías rodeadas de campos a la salida de la estación en dirección Los Ángeles; en el lado izquierdo se aprecian vagones de mercancías estacionados.

Estación de Villaverde Bajo. Vista de las vías rodeadas de campos a la salida de la estación en dirección Los Ángeles; en el lado izquierdo se aprecian vagones de mercancías estacionados.

Estación de Pueblo Nuevo. Estado en que quedaron las vías y las líneas de comunicaciones después de los temporales de enero de 1947. Al lado, los edificios de la población y paseantes. Un niño juega entre las vías destrozadas.

Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses, estación de Hostalets de Balenyà. Vista del edificio de viajeros y andén, lado Ripoll

Línea de Barcelona a Massanes, estación de Malgrat. Playa de vías de salida, lado Blanes, antes de la electrificación.

Línea de Barcelona-Vilanova a San Juan de las Abadesas, trayecto de Figaró a San Martín de Centellas. Vista general de las vías con los tendidos de catenaria y comunicaciones, rodeados de vegetación boscosa.

Línea de Barcelona-Vilanova a San Juan de las Abadesas, trayecto de San Quirico de Besora a La Farga. Vista general del tendido aéreo de comunicaciones en su discurrir paralelo a un tramo de vía recto que se pierde al fondo entre campos.

Línea de Barcelona-Término a Massanes, trayecto de San Pol a Calella (Km. 46,900). Salida del túnel de Calella, lado Calella, detalle del cruce de las líneas telefónicas con la catenaria.

Línea de Madrid-Atocha a Barcelona-Término, trayecto de Vallcarca a Garraf. Aspecto de las líneas de comunicaciones en las costas de Garraf, antes de la entrada en un túnel. Varios trabajadores arreglan la vía.