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Trayecto de Pueblo Nuevo a Badalona. Conjunto de base de señal semafórica: caja de aparatos, instalación de cajetín y junta aislante; Pueden apreciarse los espirales de conexión al carril.
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Convertidor para carga de baterías
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Línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers, estación de Barcelona-Término. Grupo convertidor para la carga de la batería que alimenta los Puestos Central y D. Carlos, de la marca Thomson-Houston. A la derecha, cuadro de maniobra.
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Línea de Barcelona a Cerbera por Granollers, estación de Barcelona-Término. Vista del interior de la mesa de palancas del puesto de enclavamiento Don Carlos, con los combinadores y conexionado entre los mismos.
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Estación de Caminreal. Motor de calzo C/C de 1.27 HP 134 V.
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Estación de Caminreal. Motor de señal de c/c de 0.92 HP, 134 V.
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Estación de Caminreal. Detalle del motor de una señal avanzada en un enclavamiento eléctrico.
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Estación de Barcelona-Vilanova. Armadura para alumbrado de entrevías, apoyada en una torre de electrificación. Delante de ella, a la derecha, una señal mecánica y un vagón. A la izquierda, se ve parte de un camión.
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Estación de Barcelona-Vilanova. Detalle del interior de la caja de aparatos de la señal 6 N afecta a la cabina de enlace, perteneciente al puesto de enclavamientos.
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Indicador de posición de agujas
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Estación de Lérida. Farol indicador (tipo bajo) de posición de aguja.
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Indicador de posición de agujas
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Estación de Lérida. Farol indicador (tipo alto) de posición de aguja. Detrás de ella se ven dos motores de accionamiento, con sus marmitas.
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