Aspecto de las agujas de entrada a la estación de Játiva, lado Encina. Paisaje ferroviario

Vista de la estación, edificio de viajeros y andenes, lado Portugalete. Algunas personas bajo la marquesina ven partir el tren, formado por vagones con material industrial y tirado por una locomotora eléctrica.

Estación de Vilasar. Estado de las líneas de Block después de los temporales de enero de 1947 en la riera de Argentona. Se ven también las destrozadas, y en la línea de arriba vagones cargados de grava para preparar el balasto.

Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses, estación de Moncada-Reixach Santa María. Vista del edificio de viajeros y andén lado Barcelona. Junto a la vía puede verse una señal, la catenaria y un poste.

Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses, estación de Sant Joan de les Abadesses. Vista de un interruptor de seccionamiento en un poste de sustentación de la catenaria. Al fondo a la izquierda aparece la estación

Línea de Barcelona a Massanes, trayecto de Malgrat de Mar a Blanes. Puente sobre la riera de Palafolls.

Línea de Barcelona a Massanes, estación de Malgrat. Aguja de entrada, lado Pineda de Mar, antes de la electrificación; al fondo a la izquierda el edificio de la estación y a la derecha vagones de mercancías frente a una terminal de carga y descarga.

Línea de Barcelona-Término a Massanes, trayecto de Arenys a Canet. Aspecto de la vía dirección Canet, antes de la electrificación; al fondo se aprecia un paso elevado que da acceso a lo que parece una instalación hotelera al borde del mar.

Línea de Barcelona-Vilanova a Altsasu/Altsasua, estación de Rambla de Sabadell. Tendido de la catenaria en la zona de vías de los andenes; en primer término vías y andenes, al fondo a la derecha el edificio de viajeros con su marquesina.

Línea de Barcelona-Vilanova a Altsasu/Altsasua, trayecto de Sabadell a Rambla de Sabadell (Km. 343,91). Aspecto del seccionamiento de la catenaria en plena vía, vista dirección Sabadell.