- ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-1114
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- 01/01/1940
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Tramo de vía con un puente metálico y un túnel. Uno y otro están preparados para el futuro establecimiento de una vía doble.
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Tramo de vía con un puente metálico y un túnel. Uno y otro están preparados para el futuro establecimiento de una vía doble.
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Grupo de empleados posando para la cámara tras inspeccionar un tramo de vía en trinchera, en la que se ha producido un desprendimiento de tierras.
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Tramo de vía única electrificada, en trinchera, con traviesa de madera y carril corto.
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Tramo de doble vía junto a las playas de Ocata
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Estación de Vilasar. Estado en que quedaron las líneas de block en la riera de Argentona, durante el temporal de enro de 1947.
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Línea ferroviaria de doble vía cuya explanación ha sido cortada por una inundación, permaneciendo los carriles en voladizo sobre las aguas.
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Línea de Barcelona-Término a Tarragona, estación de San Sadurní. Vista de las agujas de entrada, lado Gelida, antes de la electrificación.
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Estación de Casetas. Playa de vías de entrada a la estación por el lado Zaragoza. En primer plano a la derecha, señal de entrada junto al poste de alumbrado. Al fondo a la izquierda locomotora de vapor.
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Vista general de vías de entrada a la estación de Canet, lado Arenys
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Línea de Barcerlona-Término a Massanes, estación de Canet de Mar. Vista general de las vías y catenarias con el cambio de aguja a la entrada de la estación, lado Arenys, después de la electrificación.
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Línea Barcelona a Massanet-Massanas. Disposición de los aislamientos de los tirantes de aguja de un enclavamiento mecánico en la estación de Mongat. En el cntro en llamado de tope y a la derecha el plano. Los aislamientos son de fibra gris.
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