Línea de Barcelona-Término a Massanes, estación de Arenys. Playa de vías, lado Caldetas, antes de la electrificación. A la izquierda se aprecian traviesas y material diverso para la reparación de vías, así como una vía muerta sobre la que está parada una locomotora; al fondo a la derecha, se ve vagamente el edificio de la estación y un túnel a su salida.

Línea de Barcelona-Término a Massanes, estación de Pineda. Cambio de aguja a la entrada de la estación, lado Malgrat, después de la electrificación.

Línea de Valencia-Término a La Encina. Playa de vías de la estación de Silla. A la izquierda se bifurca el ramal de Cullera. Pueden verse los vagones con las mercancías.

Línea de Barcelona-Término a Tarragona, estación de San Sadurní. Vista de la aguja de entrada, lado La Granada, antes de la electrificación.

Estación de Lérida. Farol indicador (tipo bajo) de posición de aguja.

Estación de Lérida. Farol indicador (tipo alto) de posición de aguja. Detrás de ella se ven dos motores de accionamiento, con sus marmitas.

Línea de Barcelona a Massanes, estación de Canet de Mar. Andenes y vías, lado Barcelona, antes de la electrificación; se observan varios edificios de la población a lo largo de la vía.

Vista panorámica de la playa de vías en la salida hacia Valencia. Se ve material ferroviario de diverso tipo repartido por la estación

Línea de Barcelona a Cerbère por Granollers. Motor de aguja tipo Thomson Houston para un cambio doble afecto al Puesto Central. Pueden apreciarse los contactos de control. El desvío se encuentra en la estación de Barcelona-Término

Línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró). Vista de las agujas de entrada a la estación de Blanes lado Malgrat, antes de la electrificación. Al fondo se ve el edificio de viajeros. También se ve garita de madera de guardagujas, señales y desvíos