Línea de Barcelona-Vilanova a San Juan de las Abadesas, trayecto de La Farga a Ripoll. Vista general del tendido de las líneas de comunicaciones paralelas a la vía en zona boscosa y accidentada.

Tramo doble vía sin electrificar, con línea eléctrica paralela cuyos postes están inclinados, presumiblemente por la acción de un temporal de viento.

Restos de vía y plataforma del ferrocarril a su paso por Arenys de Mar, tras ser arrasados por un temporal de costa. Se puede ver un poste partido.

Trayecto de Mongat a Masnou. Vista de una sección de vía de la línea de Mataró, en la que se puede apreciar a la derecha la disposición de las líneas aéreas de alta, la superior, y de baja la inferior; al fondo dos señales contiguas de tipo semafórico y a su derecha el poste transformador. El tendido en postes de carril

Estación de Lérida. Poste para alumbrado de entrevías situado en el acceso a un puente; a su lado un cartel con un aviso de "Paso prohibido".

Estación de Villena. Detalle de los andenes y de su alumbrado. Se pueden observar también las vías de acceso a la estación, a la izquierda en una de ellas, un tren parado. A la derecha, en primer lugar, la cantina, y al fondo el resto de edificios de la estación.

Línea de Barcelona a Massanes, estación de Canet de Mar. Andenes y vías, lado Barcelona, antes de la electrificación; se observan varios edificios de la población a lo largo de la vía.

Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses, estación de Moncada-Reixach Santa María. Vista del edificio de viajeros y andén lado Ripoll. Junto a la vía puede verse una señal, la catenaria y un poste con las líneas de comunicaciones.

Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses, trayecto de San Quirico a Borgoña. Aspecto de la vía y de la catenaria. De fondo el paisaje nevado.

Aspecto del edificio de viajeros y andén, lado Ripoll. En el edificio se puede leer la placa con el nombre de la estación¡. Obsérvese también la catenaria sobre la vía.