Estación de Vallcarca. Señal luminosa que protege la entrada a la estación por el lado Sitges, instalada en el interior del túnel. A la salida pueden verse unos vagones y un montón de traviesas de madera.

Estación de Barcelona- Paseo de Gracia. Entrada al apeadero de Paseo de Gracia. A la izquierda, la señal de retroceso para maniobras. Un tren se asoma por el túnel. Al fondo se pueden observar los edificios de la calle.

Línea de Barcelona a Massanes, trayecto de Arenys de Mar a Canet de Mar, Km. 39,400. Aspecto del túnel y vista de la vía en dirección a Arenys, Km. 39,400, antes de la electrificación.

Línea de Barcelona-Término a Massanes, trayecto de San Pol a Calella (Km. 46,400). Vista general de las vías con la entrada y salida de túnel en dirección San Pol, después de la electrificación.

Línea de Barcelona-Término a Massanes, trayecto de San Pol a Calella (Km. 45,100). Entrada al túnel de San Pol, lado Calella, después de la electrificación; en primer término a la derecha un semáforo.

Tramo de vía con un puente metálico y un túnel. Uno y otro están preparados para el futuro establecimiento de una vía doble.

Trayecto costas de Garraf. Aspecto de una señal luminosa tipo D de tres focos, afecta al bloqueo automático de la línea. Al fondo, túnel

Línea de Barcelona-Término a Massanes, estación de San Pol. Vista general de las vías de entrada, lado Calella. Se observa el lateral del edificio de la estación, con un vagón estacionado en las vías del otro lado, seguido de las casas de la población, en una vista tomada a la salida del túnel.

Línea de Barcelona-Término a Massanes, trayecto de San Pol a Calella (Km. 46,900). Entrada al túnel de Calella, lado Calella, después de la electrificación. A la izquierda se observan cultivos paralelos a las vías y al fondo, coronando la montaña que horada el túnel, un faro.