Perspectiva general de la locomotora y de su ténder remolcando una composición de coches de viajeros, correspondiente al Rápido Zaragoza-Valencia, y en la que puede observarse también a personal ferroviario, etc.

Perspectiva general de la locomotora y de su ténder remolcando una composición de coches de viajeros, correspondiente al Rápido Zaragoza-Valencia, y en la que puede observarse también a viajeros en el andén, personal ferroviario en la cabina de conducción, marquesina de andén, etc. Puede observarse también al fondo las torres del edificio de la fábrica de chocolates y cafés Orús.

Perspectiva general de la locomotora y de su ténder remolcando una composición de coches de viajeros, correspondiente al Rápido Zaragoza-Valencia, y en la que puede observarse también a personal ferroviario posando subidos la cabina de conducción.

Perspectiva general de la locomotora y de su ténder remolcando una composición de coches de viajeros, correspondiente al Rápido Zaragoza-Valencia, y en la que puede observarse también a viajeros en el andén, personal ferroviario, parte del edificio de viajeros, etc. Al fondo, puede observarse las torres del edificio de la antigua fábrica de chocolates y cafés Orús; y en la parte derecha, puede observarse también la factoría de Material Móvil y Construcciones (antiguo Carde y Escoriaza, y luego a partir de 1971 pasaría a ser CAF tras fusionarse).

Vista frontal de la locomotora, remolcando una composición de coches de viajeros correspondiente al Rápido Zaragoza-Valencia, en la que puede observarse también a personal ferroviario, etc.

Vista general de la mesa de enclavamientos Thomson-Houston en Zaragoza - Campo Sepulcro, sobre la que se dispone colgado en la pared un cuadro esquemático con las diferentes vías y la señalización en el puesto del lado de Barcelona.

Vista interior del puesto de enclavamientos A de tipo Thomson - Houston de la estación de Zaragoza-Campo del Sepulcro. En el centro mesa de palancas compuesta por 9 palancas de itinerario y 7 de individuales, con 24 huecos de reserva. En la parte superior, el cuadro esquemático de vías de agujas y señales compuesto por 13 mirillas de aguja, 20 de señal, 5 de autorización y 9 de sección aislada.

Vista general de la estación de Zaragoza - Campo del Sepulcro en la que se puede observar a Ildefonso Barrera García, jefe de maquinistas cumpliendo su servicio militar obligatorio posando junto al fogonero Luis Carrillo Santos. Además se puede observar detrás de ellos, una locomotora de vapor 1706 en los primeros tiempos del ferrocarril.

Reconstrucción del muro de contención del río Manubles en el km. 44,900 de la línea de Calatayud a Cidad Dosante

Vista del muro de contención del río Manubles en el km. 44,900 de la línea de Calatayud a Cidad Dosante