Coche break de la serie XX fhv del ferrocarril de Utrillas a Zaragoza, explotado por la compañía Minas y Ferrocarril de Utrillas S.A., línea que pasó a Explotación de Ferrocarriles por el Estado (EFE) en octubre de 1963, detenido en Zaragoza

Coche break de la serie XX fhv-1 del Ferrocarril de Utrillas a Zaragoza, explotado por la compañía Minas y Ferrocarril de Utrillas S.A., línea que pasó a Explotación de Ferrocarriles por el Estado (EFE) en octubre de 1963, detenido en Zaragoza

Coche break de la serie XX fhv del ferrocarril de Utrillas a Zaragoza, explotado por la compañía Minas y Ferrocarril de Utrillas S.A., línea que pasó a Explotación de Ferrocarriles por el Estado (EFE) en octubre de 1963, detenido en Zaragoza

Coche break de la serie XX fhv del ferrocarril de Utrillas a Zaragoza, explotado por la compañía Minas y Ferrocarril de Utrillas S.A., línea que pasó a Explotación de Ferrocarriles por el Estado (EFE) en octubre de 1963, detenido en Zaragoza

Coche break de la serie XX fhv del ferrocarril de Utrillas a Zaragoza, explotado por la compañía Minas y Ferrocarril de Utrillas S.A., línea que pasó a Explotación de Ferrocarriles por el Estado (EFE) en octubre de 1963, detenido en Zaragoza

1. Viaducto metálico sobre el Barranco de la Hoz (5). - Contiene: Plano de alzado del viaducto de comparación a 480 m sobre el nivel del mar (Escala 1:200) (32 x 107 cm); Plano de alzado del viaducto (Escala 1:200) (31 x 81 cm); Plano de alzado del viaducto con detalle de una de las pilas (Escala 1:200) (39 x 114 cm); Plano de excavación para el montaje y lanzado de los tramos del puente (Escala 1:100) (32 x 72 cm); Plano de detalle de fundaciones y elevación de los zócalos de las pilas 2 y 3 del puente (33 x 96 cm). (s.f.)
2. Plano de alzado, planta, secciones y diagramas de fuerzas del proyecto de puente sobre el río Martín (Escala 1:100) (33 x 352 cm). (1901 febrero -)
3. Plano de alzado y secciones del viaducto metálico sobre el río Aguas Vivas (Belchite), en el km 72,600 de la línea, que representa la disposición de la viga metálica después del primer corrido y en el estado en que se vio en la mañana del día 5 de diciembre de 1902 (33 x 141 cm). (1902 diciembre -)
4. Plano del frente de estribos del puente sobre el Valle de S. Jorge (Escala 1:25) (31 x 83 cm). (s.f.)