Zaragoza (Aragón)

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Realización de pruebas sobre tramos metálicos de la Red Antigua de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0800-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1925-10-29 - 1930-12-24
  • Parte deFondos antiguos

  1. Resultados de las pruebas de tramos metálicos de diferentes líneas de la Red. (1925 octubre 29/1929 diciembre 19)
  2. Formación de trenes para las pruebas en los tramos metálicos de diferentes líneas de la Red. (1930 enero 21/1930 diciembre 24)
  3. Resultado de las pruebas de los tramos metálicos de la línea de Madrid a Zaragoza, comprendidos entre los km 206,674 y 340,436. Contiene: planos. (1930 noviembre 15/1930 diciembre 10)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puntos kilométricos de la línea de vía única. Línea de Madrid a Zaragoza

Vista general del tramo en curva, en el kilómetro 227,900, con la vía ya renovada, en la línea de Madrid a Zaragoza. Se ven un paso superior, la boca de un túnel al fondo, y postes telegráficos y telefónicos, y posiblemente una casilla al margen de la vía.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Puntos kilométricos de la línea de vía única. Línea de Madrid a Zaragoza

Vista general del tramo en recta, terminado en curva, en el kilómetro 265,900 de la línea, cerca del río Jalón, con la vía ya renovada. Se ve la señalización del paso del automotor diésel TAF, y al fondo de la imagen, uno de los puentes de la línea

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Puesto selectivo y repetidor de la estación de Zaragoza - Campo del Sepulcro

Vista general del gabinete selectivo con los aparatos correspondientes: uno a la línea de Madrid y otro a la de Barcelona, para conectar la línea general con los circuitos locales. A la izquierda, el repetidor que se intercala a la línea para establecer la comunicación directa entre Madrid y Barcelona.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

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