Automotor diésel 595 TAF de RENFE de la línea de Zamora a Orense detenido en la estación de Zamora
Parte deColecciones privadas
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general de un automotor térmico diésel Ferrobús, serie 591 de RENFE, y del automotor diésel 590-162-4, con el que se recorrió la línea, en la estación de Granja de Moreruela - Villafáfila
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)
Parte deColecciones privadas
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)
Construcción de almacenes particulares en terrenos de la estación de Zamora
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Construcción de pontón de 6 m de luz en el km 244,138 y 242,808 de la línea de Plasencia a Astorga
Parte deColecciones
Compañía de Explotación de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal y del Oeste de España (1894-1928)
Cuadro y motor en la estación de Zamora de la línea de Plasencia a Astorga
Parte deFondos Institucionales
Vista general del cuadro y motor torno de ruedas de 18 HP y 120/208 V, 1500 r.p.mp.
Paz y Fresnedo, Luis (Fotógrafo)
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Descarrilamiento del tren 276 en el km 6 de la línea de Ávila a Salamanca
Parte deColecciones privadas
Perspectiva frontal de la parte posterior del segundo coche del automotor 597 TER con decoración azul, inclinado sobre la vía tras el descarrilamiento.
Desconocido
Descarrilamiento del tren 276 en el km 6 de la línea de Ávila a Salamanca
Parte deColecciones privadas
Perspectiva frontal de la parte trasera del automotor 597 TER con decoración azul, descarrilado e inclinado sobre las vías. A continuación se ve parcialmente el primer coche que permanece sobre las vías.
Desconocido