1. Memoria. - Incluye: Planos. (1974 febrero 1/1974 febrero 28)
2. Planos I. - Contiene: (1973 diciembre 14/ 1974 febrero 8)
   2.1. Plano general de Vitoria, situación actual
   2.2. Situación futura, alternativa 1
   2.3. Situación futura, alternativa 2
   2.4. Situación futura, alternativa 3
   2.5. Mejora de pasos inferiores, planta general
   2.6. Mejora de pasos inferiores, O.F. nº 1
   2.7. Mejora de pasos inferiores, O.F. nº 3
   2.8. Mejora de pasos inferiores, O.F. nº 4
   2.9. Mejora de pasos inferiores, O.F. nº 6
   2.10. Estación de mercancías, situación
   2.11. Estación de mercancías, planta
   2.12. Eje cívico y zonas de actuación
   2.13. Estación de viajeros subterránea, planta a cota 527 y sección longitudinal
   2.14. Estación de viajeros subterránea, planta a cotas 521 y 514
   2.15. Estación de viajeros subterránea, secciones transversales
   2.16. Acceso a la estación subterránea, planta y perfil
3. Planos II. - Contiene: (1974 enero 23/ 1974 febrero 12)
   3.1. Acceso a la estación subterránea, planta y perfil (continuación)
   3.2. Terrenos sobrantes, alternativa 1
   3.3. Terrenos sobrantes, alternativa 2 y 3
   3.4. Circunvalación Norte, disposición general
   3.5. Circunvalación Norte, planta y perfil longitudinal
   3.6. Ramales industriales
   3.7. Instalaciones actuales de RENFE
   3.8. Trazado actual, planta y perfil

Plano medio, en el que aparecen sentados en el interior de un coche Talgo III, José María de Oriol y Francisco Franco. Este saluda a la multitud que se agolpa en el andén, a través de la ventanilla. En segundo plano, entre otras autoridades se encuentra Eduardo González Gallarza.

Vista general de un automotor eléctrico de la línea y de su remolque, detenidos en la estación, en la que puede observarse a viajeros en el andén, marquesina, reloj de andén, etc.

Perspectiva general trasera del tractor realizando maniobras mientras remolca una composición de mercancías en la estación de Vitoria.

1. Recortes de artículos de revistas. - Incluye: Nuevo tipo de enclavamiento eléctrico en los Ferrocarriles del Estado Sueco; Innovaciones en la técnica de enclavamientos eléctricos: la nueva línea de Cuenca a Utiel; Los enclavamientos eléctricos Ericsson de las estaciones de La Coruña y de Santiago / Enrique Castillo Latorre; Puestos eléctricos con mandos electro-mecánico de las agujas / Eduardo Susana Almarax; Recorte de foto de la mesa de mando del trayecto Ponferrada-León en la estación de Ponferrada, publicada en periódico ABC 18 de enero de 1961. (ca. 1937-1961) *
2. Plano-esquema de mesa de enclavamientos de la estación de Vitoria y de estación en vía única con las agujas enclavadas con las palancas de los discos de entrada por medio de transmisiones de llaves Bouré. Plano-cuadro resumen y clasificación de todos los tipos de cerrojos de agujas empleados en la RENFE (60 x 32 cm). (1936 julio 30/1936 septiembre 30)
3. • PUBLICACIÓN: El enclavamiento eléctrico Ericsson de la estación de Pozuelo / por Ernesto Laporte Saénz. - Madrid: Imp. Diana, [1946]. - 48 p. : fot. bl. y n. ; 18 cm. - Artículo publicado en la Revistas "Ferrocarriles y Tranvías" vol. 13, nº 144 , agosto 1946. *
   • PUBLICACIÓN: El enclavamiento eléctrico Ericsson de Zarzalejo / por Enrique Castillo Latorre. - Madrid: Imp. Diana, 1951. - 43 p. : fot. bl. y n. ; 22 cm. - Reimpresión del artículo publicado en la Revistas "Ferrocarriles y Tranvías" vol. 17, nº 196 , diciembre 1950. *
   • INFORME: Notaciones y símbolos empleados para indicar la posición de señales, agujas, aparatos de vía y manetas de itinerario en los esquemas y cuadros de enclavamientos "Siemens" : esquemas-gráficos de aparato de vía, maniobras de cambios y señales. - Incluye litografías color de: cambios dobles, cerrojo Vignier; Compensador de pozo; Balancín de seguridad de señales y discos "Siemens", Compensador para dilatación en transmisión de doble hijo Mc Kenzie & Holland Ltd., Indicador de posición de aguja tipo bajo; Cerrojo Poulet; Palanca "Fritz-Marti" tipo antiguo y moderno, Gálibo de cargamento para líneas electrificadas, Garabit de cargamento Norte vía normal, travesía unión doble, calce de mano.
   • INFORME: Instrucción acerca del funcionamiento, conservación y manejo de los diferentes aparatos de enclavamientos: [pedales mecánicos, eléctricos, cerradura bouré, cerraduras centrales, aparatos Siemens de transmisión a doble hilo, pedal de seguridad, marmita]. - Incluye esquemas de los aparatos. *
   • INFORME: Enclavamientos Siemens & Halske: instrucciones para su manejo y conservación [aparatos centrales, palancas y aparatos de maniobra [marmitas], caja de enclavamientos, transmisiones, rotura de alambre de uno de los aparatos de aguja, rotura de un alambre en los aparatos de señal, maniobra del aparato de aguja, conservación / Caminos de Hierro del Norte de España.

1. Aceros: Recortes de artículos de revistas. - Incluye: Anatomía y fisiología del acero / Arniches, Francisco. Revista Metalurgia y electricidad nº 68; El tamaño del grano en los aceros / Almunia y de León, Joaquín. Revista Anales de la mecánica y electricidad, (enero-febrero 1943); Constituyentes microscópicos de los aceros / Apraiz, José. Revista DYNA. Año 29 nº 4; Especificación técnica nº 101: Especificación técnica para el suministro de carriles, publicación nº 12 (1949). 16 p.; 24 cm. Innovaciones en la técnica de enclavamientos eléctricos: la nueva línea de Cuenca a Utiel; Los enclavamientos eléctricos Ericsson de las estaciones de La Coruña y de Santiago / Enrique Castillo Latorre; Puestos eléctricos con mandos electro-mecánico de las agujas / Eduardo Susana Almarax; Recorte de foto de la mesa de mando del trayecto Ponferrada-León en la estación de Ponferrada, publicada en periódico ABC 18 de enero de 1961. (1943, abril, -/1961)
2. Plano-esquema de mesa de enclavamientos de la estación de Vitoria y de estación en vía única con las agujas enclavadas con las palancas de los discos de entrada por medio de transmisiones de llaves Bouré. Plano-cuadro resumen y clasificación de todos los tipos de cerrojos de agujas empleados en la RENFE.
3. • PUBLICACIÓN: El enclavamiento eléctrico Ericsson de la estación de Pozuelo / por Ernesto Laporte Saénz. - Madrid: Imp. Diana, [1946]. - 48 p. : fot. bl. y n. ; 18 cm. - Artículo publicado en la Revistas "Ferrocarriles y Tranvías" vol. 13, nº 144 , agosto 1946.
   • PUBLICACIÓN: El enclavamiento eléctrico Ericsson de Zarzalejo / por Enrique Castillo Latorre. - Madrid: Imp. Diana, 1951. - 43 p. : fot. bl. y n. ; 22 cm. - Reimpresión del artículo publicado en la Revistas "Ferrocarriles y Tranvías" vol. 17, nº 196 , diciembre 1950.
   • INFORME: Notaciones y símbolos empleados para indicar la posición de señales, agujas, aparatos de vía y manetas de itinerario en los esquemas y cuadros de enclavamientos "Siemens" : esquemas-gráficos de aparato de vía, maniobras de cambios y señales. - Incluye litografías color de: cambios dobles, cerrojo Vignier; Compensador de pozo; Balancín de seguridad de señales y discos "Siemens", Compensador para dilatación en transmisión de doble hijo Mc Kenzie & Holland Ltd., Indicador de posición de aguja tipo bajo; Cerrojo Poulet; Palanca "Fritz-Marti" tipo antiguo y moderno, Gálibo de cargamento para líneas electrificadas, Garabit de cargamento Norte vía normal, travesía unión doble, calce de mano.
   • INFORME: Instrucción acerca del funcionamiento, conservación y manejo de los diferentes aparatos de enclavamientos: [pedales mecánicos, eléctricos, cerradura bouré, cerraduras centrales, aparatos Siemens de transmisión a doble hilo, pedal de seguridad, marmita]. - Incluye esquemas de los aparatos.
   • INFORME: Enclavamientos Siemens & Halske: instrucciones para su manejo y conservación [aparatos centrales, palancas y aparatos de maniobra [marmitas], caja de enclavamientos, transmisiones, rotura de alambre de uno de los aparatos de aguja, rotura de un alambre en los aparatos de señal, maniobra del aparato de aguja, conservación / Caminos de Hierro del Norte de España.

1. Estación de Aravaca: taller para Talgo.
2. Estación de Legorreta: ampliación de vías y otras instalaciones.
3. Estación de Olazagutia: doble vía.
4. Estación de Nanclares: ampliaciones.
5. Estación de Gainchurrisqueta: sustitución de la actual factoría de madera por obra de fábrica.
6. Estación de Vitoria: travesía de unión doble.
7. Estación de Venta de Baños: varios.
8. Estación de Irún: varios.
9. Km 628,974: puente de Capuchinos.
10. Estación de Villafranca de Oria: paso inferior.
11. Km 628,974: cantera de Orobe. Conjunto de instalaciones
12. Km 572/400: rebaje de vía entre Ormaiztegui y Zumárraga.
13. Km 548,150: impermeabilización del túnel.
14. Km 494,000: rebaje de la explanación para sustituir un metro de arcilla por arena y cuneta de hormigón.
15. Km 024/000 a 189/651: revisión y renovación de vía.
16. La Cañada: impermeabilización del túnel.
17. Km 006/200: asiento de traviesas de hormigón.
18. Estación de El Pinar.
19. Estación de Pozuelo.
20. Km 237/000: sustitución del puente de Viana.
21. Km 532/000 a 639,000: revisión y renovación de vía.
22. Km 202/000 a 518,000: revisión y renovación de vía.
23. Estación de Príncipe Pío: andenes de cercanías.
24. Estación de Príncipe Pío: pabellones para el material móvil.
25. Estación de San Sebastián: local para correos.
26. Estación de San Sebastián: edificio de servicio.
27. Km 001,878: paso inferior de la Moncloa.
28. Km 006,000: junta de dilatación de carril.
29. Km 237,496: puente sobre el río Duero.
30. Estación de Príncipe Pío: depósito de máquinas.
31. Estación de Príncipe Pío: asiento de vías de andén sobre hormigón.
32. Estación de Tolosa: ampliación de vías.
33. Estación de Ávila: nueva estación.
34. Estación de Las Matas: obras en la Jefatura de Estudios y Construcciones de FF.CC.
35. Estación de Burgos - Avenida: ampliación de muelles y almacenes*.
36. Estación de Príncipe Pío: reposición de cristales en la marquesina.
37. Estación de Burgos: dormitorio de aquinistas, oficinas y reserva de máquinas*.
38. Km 083,200: desmonte de trinchera, vista sentido Madrid.
39. Estación de Palacios de Goda: nuevo pabellón de retretes públicos.*
40. Km 008,350: paso inferior en las proximidades de la estación de Pozuelo.
41. Estación de Beasáin: Grúa dinámica.